Комплект ремонтный компрессор компрессора компрессора подвески opel movano

Оригинальное описание

PRZEDMIOTEM SPRZEDAŻY JEST ZESTAW NAPRAWCZY SPRĘŻARKI POWIETRZNEJ ZAWIESZENIA OPEL MOVANO

W ZESTAWIE ZNAJDUJE SIĘ:

• PIERŚCIEŃ TŁOKOWY (PRZEWYŻSZA PARAMETRAMI ORYGINAŁ TEMP PRACY 260*C, WYSOKA SAMO-SMARNOŚĆ)
• ORING ZAWORU KIERUNKOWEGO (WYSOKIEJ JAKOŚCI WYSOKOTEMPERATUROWY 200*C)
• ORING CYLINDRA (WYSOKIEJ JAKOŚCI WYSOKOTEMPERATUROWY 200*C)

JEST TO JEDYNE NA RYNKU ROZWIĄZANIE GODNE UWAGI. GORĄCO POLECAM TEN ZESTAW. INNE ZAMIENNE ZESTAWY NIE SĄ TAKIEJ JAKOŚCI NAWET ORYGINAŁ USTĘPUJE JAKOŚCI TEGO ZESTAWU. JESTEŚMY AUTOREM I PRODUCENTEM.

UWAGI:

Po wymianie pierścienia, cały układ jest bardzo mocno spasowany, dlatego zalecam pozwolić się sprężarce dotrzeć uruchamiając ją bez obciążenia (podając jej napięcie zewnętrzne) w cyklach kilkuminutowych tak żeby jej nie przegrzać (np. do temperatury około 100 stopni celsjusza), a następnie pozwolić sprężarce ostygnąć. Dopiero jak pierścień się dotrze i będzie swobodnie wchodził w tuleje (zajmie to na pewno 5-6 takich cykli) sprężarka jest gotowa do pracy pod obciążeniem w układzie. Pominięcie procedury docierania grozi uszkodzeniem silnika sprężarki. Proponuje najpierw założyć sam pierścień i dotrzeć a dopiero w drugiej kolejności zakładać nowy oring pod tuleje i pod zawór kierunkowy, tym bardziej, że w tracie docierania będą się pojawiać opiłki z pierścienia których należy się pozbyć z wnętrza.