Двигатель 2.2 tdci hdi euro5 ford transit peugeot boxer cvff cyff drff 4hg 4hh
Номер лота: 17954880092 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У, восстановленная |
| Производитель запчасти: | ford oem номер |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовой |
| Тип двигателя: | дизель |
| Каталожный номер запчасти: | 11111 |
| Состояние упаковки: | запасной |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Двигатель audi a3 a4 b8 a5 skoda superb octavia ii passat cc seat 1.8 tsi cda
Двигатель mercedes e-klasa c207 a2760109408 новый оригинальная запчасть
Двигатель комплектный mercedes w204 1.8 cgi 156km двигатель 271820 271.820 2011r
Двигатель 1.0 tsi для kamiq arona t-cross a1 82a scala polo vi 2g taigo ibiza
Двигатель комплектный volvo c30 c70 s40 ii v50 1.6 101km 4m5g 6007 xc b4164s3
Двигатель комплект ford mondeo iii mk3 1.8 16v красивая kompresja chba
Оригинальное описание
Witaj na naszej aukcji,
Prezentujemy Państwu naszą ofertę – zregenerowanego silnika, nowa jakość Twojego pojazdu.
Silnik regenerowany : 2.2 TDCI / HDI Euro 5
Marka :
- Ford Transit ( 2011 - 2016 )
- Peugeot Boxer ( 2011 - 2016 )
- Citroen Jumper ( 2011 - 2016 )
Oznaczenie : 4HG 4HH 4HJ 4H03 CVFF CYF4 DRF4 DRFF DRFG UHFA UHFB CVF5 CVRB CYF5 CYFA CYFB DRF5 DRFA DRFB DRFC DRFF DRFG UHFA UHFB CY14 CYF5 CYFG USF6
Napęd : Przód FWD
- Rodzaj silnika: 2.2 16V
- Kod silnika: 4HG 4HH 4HJ 4H03 CVFF CYF4 DRF4 DRFF DRFG UHFA UHFB CVF5 CVRB CYF5 CYFA CYFB DRF5 DRFA DRFB DRFC DRFF DRFG UHFA UHFB CY14 CYF5 CYFG USF6
- Rodzaj paliwa: Diesel
- Stan: Po remoncie kapitalnym 100%
- Przebieg: bez przebiegu km
WAŻNE:
- WYMAGAMY ZWROTU STAREJ CZĘŚCI!
ZAKRES PRAC ZWIĄZANYCH Z REGENERACJĄ:
- Sprawdzona szczelność głowicy
- Frezowanie gniazd zaworowych
- Docieranie zaworów
- Sprawdzenie szczelności zaworów
- Nowe uszczelniacze zaworów
- Planowanie płaszczyzny głowicy
- Nowa uszczelka pod głowicą
- Nowe pierścienie tłokowe
- Nowe panewki wału korbowego
- Nowe panewki na korbowodach
Zamontowany bezawaryjny układ korbowo-olejowy
- Bez rozrządu
Głowica po regeneracji wykonanej w profesjonalnym zakładzie szlifierskim, tzn:
- sprawdzona szczelność płaszcza wodnego pod ciśnieniem na gorąco
- sprawdzona grubość głowicy pod uszczelkę
- prowadnice nowe lub po weryfikacji
- frezowanie gniazd zaworowych
- zawory nowe lub szlifowane (po weryfikacji długości oraz grubości trzonka sprawdzamy z dokładnością 0,001 mm)
- docieranie zaworów
- planowanie płaszczyzny
- Sprawdzenie szczelności podciśnieniem na płaszczyźnie stycznej kątów zaworów i gniazd zaworowych
- sprawdzona oś położenia wałków/walka zapobiega to zatarciu i przegrzaniu
- wymiana uszczelniaczy trzonków zaworowych
- regulacja luzów zaworowych gdy jest wymagana
- mycie głowicy
- Gotowa do montażu.
- Każdy silnik , który otrzymują nasi klienci jest całkowicie zgodny z zakresem prac opisanych powyżej dlatego nie zakładamy plomb na miskę olejową .
- Nie piaskujemy takich elementów silnika jak głowica , ponieważ nie jest możliwe póżniej jej doczyszczenie z opiłków piasku i zawsze dochodzi do awarii układu paliwowego oraz turbiny.
Zregenerowany przez nas silniki to doskonałe rozwiązanie dla osób ceniących precyzję wykonania, niezawodność oraz profesjonalną realizację zamówienia.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
