Двигатель opel 1.4 turbo a14net, a14xel, b14net, b14xfl, b14xft

Оригинальное описание

Witam, firma Wyremontujsilnik.pl posiadająca wieloletnie doświadczenie w remontach silników oferuje naprawę silnika Opel: 1.4 Turbo.

- A14NET, A14XEL, B14NET, B14XFL, B14XFT

- INNE.

Wadą tych silników jest nagły spadek ciśnienia sprężania któregoś z cylindrów spowodowany uszkodzeniem tłoka.

Zapraszamy do odwiedzenia Naszych Realizacji.

Przebieg naprawy:

1. Rozłożenie silnika na poszczególne elementy,

2. Wstępna weryfikacja i ustalenie uszkodzeń,

3. Sprawdzenie szczelności bloku i głowicy,

4. Weryfikacja i pomiar wału korbowego (wymiana uszkodzonego/zużytego),

5. Weryfikacja i pomiar łoża wału korbowego w bloku silnika (osiowanie),

6. Weryfikacja i pomiar korbowodów (wymiana uszkodzonych/zużytych),

7. Weryfikacja i pomiar tłoków (wymiana uszkodzonych/zużytych),

8. Honowanie tulei cylindrów,

9. Wymiana kompletnego rozrządu na nowy,

10. Weryfikacja pompy oleju (wymiana uszkodzonej/zużytej),

11. Weryfikacja i pomiar wałków rozrządu (wymiana uszkodzonych/zużytych),

12. Weryfikacja zaworów (wymiana uszkodzonych/zużytych),

13. Weryfikacja i pomiar prowadnic zaworowych (wymiana uszkodzonych/zużytych),

14. Weryfikacja gniazd zaworowych (wymiana uszkodzonych/zużytych),

15. Pomiar łoża wałków rozrządu (osiowanie),

16. Szlifowanie płaszczyzny bloku silnika,

17. Dotarcie gniazd i zaworów głowicy,

18. Szlifowanie płaszczyzny głowicy,

19. Mycie wszystkich części silnika,

20. Złożenie silnika.

Nowe części montowane podczas remontu silnika:

1. Kompletny rozrząd + napęd pompy oleju,

2. Panewki główne + korbowodowe + oporowe,

3. Pierścienie tłokowe,

4. Tłok,

5. Uszczelki (w tym uszczelniacze wału korbowego, uszczelniacze zaworowe, uszczelka głowicy i wszystkie pozostałe niezbędne do złożenia silnika).

Cena obejmuje naprawę gołego silnika w którym uszkodził się jeden tłok.

Istnieje możliwość kompleksowej naprawy Państwa samochodu w naszym warsztacie.

Podejmujemy się naprawy wszystkich typów silników.