Инжектор 1szt 16608399r dacia nissan renault 1.5 новый bosch

Оригинальное описание

• Wtryskiwacz to element bezpośrednio odpowiedzialny za wtłoczenie paliwa do cylindra. Jego zadaniem jest dostarczenie właściwej ilości paliwa pod odpowiednim ciśnieniem. Zasadniczo wtryskiwacz jest kolejnym elementem w układzie znajdującym się za pompą paliwa. To właśnie pompa dostarcza mu paliwa, jednak obecnie wielu producentów pojazdów stosuje inne rozwiązanie, w postaci instalacji pompowtryskiwaczy. Układ z pompowtryskiwaczem określany jest jako wtrysk pde. Kiedyś wtryskiwacze były sterowane hydraulicznie lub elektromechanicznie. Dzisiaj rozwiązania te są już bardo rzadko spotykane, a wtrysk to układ czysto elektroniczny. O jego działaniu decyduje układ komputerowy, odpowiedzialny za precyzję działania elementu.

INFORMACJE O PRODUKCIE

Numer katalogowy części: 0445110485

Producent: BOSCH

Stan: Fabrycznie nowy, oryginalny produkt renomowanej marki BOSCH

Oferta dotyczy 1 sztuki wtryskiwacza

Część w 100% oryginalna, gotowa do montażu po przypisaniu kodu IMA.

INFORMACJE DODATKOWE

• Wtryskiwacz kodowany (IMA) – po montażu wymaga przypisania / zakodowania w pojeździe.
• Opakowanie: w zależności od dostawy – BOSCH, RENAULT lub zastępcze.
• Wszystkie pochodzą z tej samej fabryki BOSCH i posiadają identyczne parametry techniczne.
• Zdjęcie poglądowe – wygląd opakowania może się różnić od przedstawionego.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Układ wtryskowy: Common Rail (CR)
• Rodzaj paliwa: Olej napędowy (Diesel)
• Producent: BOSCH
• Stan: Nowy / oryginalny

NUMERY ZAMIENNIKÓW

• 0986435240 BOSCH
• 0445110485 BOSCH

NUMERY ORYGINALNE (OE)

• 166008399R DACIA
• 166008399R RENAULT
• 16608399R RENAULT

WYJAŚNIENIE

Różne numery katalogowe wynikają z tego, że ten sam wtryskiwacz produkowany przez Bosch był stosowany w silnikach Renault/Dacia w zależności od modelu, wersji wyposażenia oraz roku produkcji.

Producent pojazdu nadaje części własny numer OE, dlatego w katalogach pojawia się kilka numerów – mimo że wszystkie odnoszą się do tego samego typu wtryskiwacza Bosch.

Numery Bosch oraz odpowiadające im numery OE Renault/Dacia są w pełni równoważne.

Wszystkie dotyczą tego samego wtryskiwacza lub jego pełnoprawnych zamienników o identycznych parametrach technicznych.

Dlaczego jedne wtryskiwacze mają pudełko BOSCH, a inne IVECO czy FIAT?

To w pełni normalne i zgodne z polityką producenta.

Firma Bosch jest producentem oryginalnych wtryskiwaczy stosowanych fabrycznie w wielu markach samochodów — m.in. Iveco, Fiat, Opel, Peugeot, Citroën i innych.

Bosch dostarcza te same części w dwóch kanałach dystrybucji:

1. Aftermarket (rynek części zamiennych)

Część trafia bezpośrednio do sieci Bosch i jest pakowana w pudełko z logo BOSCH.

Takie opakowanie zawiera standardową etykietę Bosch z numerem katalogowym (np.0445110435), kodem kreskowym i hologramem zabezpieczającym.

2. OEM (dostawa na pierwszy montaż / producenta pojazdu)

Te same wtryskiwacze Bosch trafiają bezpośrednio do fabryk samochodowych (np. Iveco, Fiat, Opel).

Wtedy producent auta pakuje je w swoje własne pudełka — IVECO Genuine Parts, FIAT Original, Opel GM itp.

Na samym wtryskiwaczu nadal widnieje logo BOSCH i ten sam numer części, bo to dokładnie ten sam produkt, z tej samej linii produkcyjnej.

ZASTOSOWANIE

Wtryskiwacz stosowany w pojazdach z silnikiem 1.5 dCi / 1.5 dT (K9K – Common Rail).

DACIA

• Dokker
• Duster
• Lodgy
• Logan
• Sandero

NISSAN

• Micra
• NV200
• Qashqai

RENAULT

• Captur
• Clio
• Kangoo
• Sandero / Stepway
• Thalia

WYJAŚNIENIE

W jednym modelu samochodu mogą występować różne typy wtryskiwaczy – zależnie od:

• wersji silnika (różne odmiany K9K),
• roku produkcji,
• normy emisji (Euro 4 / Euro 5 / Euro 6),
• zastosowanego osprzętu i sterownika,
• rynku, na który auto było produkowane.

Dlatego zawsze zaleca się potwierdzenie doboru po numerze VIN.

Możesz wysłać VIN i dobiorę właściwy wtryskiwacz 1:1 bez ryzyka pomyłki.

Jak działa wtryskiwacz?

Wtryskiwacz to kluczowy element układu Common Rail – odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa pod ogromnym ciśnieniem.

Jego działanie polega na rozpylaniu mikroskopijnej mgiełki paliwa, dokładnie w momencie, gdy silnik tego potrzebuje.

Dzięki temu:

• Silnik pracuje równo i cicho
• Spalanie jest wydajne
• Moc i moment obrotowy są w pełni wykorzystywane
• Zmniejsza się zużycie paliwa