Оригинальная турбонагнетатель ford citroen peugeot 1.4 1.6 tdci hdi 9673283680
Номер лота: 18152058395 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У |
| Тип двигателя: | дизель |
| Производитель запчасти: | mitsubishi oem номер |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | o - оригинал з логотип производитель транспортного средства oem номер |
| Каталожный номер запчасти: | 9673283680, 49373-02004, 4937302004 |
| Версия: | европейская |
| Состояние упаковки: | запасной |
| Oem номер по каталогу: | 0375Q9, 0375R0, 1696537, 9673283680, 49373-02013, 49373-02023, 49373-02004, 49E90-91000, 49373-02002, 49373-02003, 9671801980, AV6Q6K682BB, AV6Q-6K682-BB |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Оригинальное описание
ORYGINALNA TURBOSPRĘŻARKA FORD CITROEN PEUGEOT 1.4 1.5 1.6 TDCi 9673283680 - CZĘŚĆ UŻYWANA
.....................................................................................
WITAMY SERDECZNIE NA NASZEJ AUKCJI ALLEGRO, PRZEDMIOTEM TEJ AUKCJI JEST TURBINA PRZEZNACZONA DO SAMOCHODÓW MARKI FORD, CITROEN ORAZ PEUGEOT WYMIENIONYCH PONIŻEJ.
.....................................................................................
Turbina w b.dobrym stanie, w 100% sprawna.
Pochodzi z demontażu, wersja Europejska.
Sucha bez luzu wzdłużnego, gotowa do montażu.
Geometria w 100% sprawna.
Przebieg 72.000km
.....................................................................................
NUMER MAGAZYNOWY: TB15
.....................................................................................
DANE TECHNICZNE CZĘŚCI
Kod OEM części --> 9673283680
Producent części --> MITSUBISHI OE
.....................................................................................
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części.
Jeżeli nie jesteś pewien zastosowania części po numerze katalogowym, rekomendujemy weryfikację wg. numeru VIN pojazdu.
.....................................................................................
ZASTOSOWANIE (POGLĄDOWO):
CITROEN
- BERLINGO 1.6 HDI 55kW/75K 1560ccm
- C3 II 1.4 HDi 50kW/70KM 1398ccm
- C3 II 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- C3 Picasso 1.6 HDI 68kW/92KM 1560ccm
- C4 CACTUS 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- C4 II 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- C4 Picasso II 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- C-ELYSEE 1.6 HDI 68kW/92KM 1560ccm
- JUMPY 1.6 HDi 66kW/90KM 1560ccm
FORD
- B-MAX 1.5 TDCi 55kW/75KM 1499ccm
- B-MAX 1.6 TDCi 70kW/95KM 1560ccm
- B-MAX Van 1.5 TDCi 55kW/75KM 1499ccm
- B-MAX Van 1.6 TDCi 70kW/95KM 1560ccm
- FIESTA VI 1.4 TDCi 51kW/70KM 1399ccm
- FIESTA VI 1.5 TDCi 55kW/75KM 1499ccm
- FIESTA VI 1.6 TDCi 70kW/95KM 1560ccm
- TOURNEO COURIER 1.5 TDCi 55kW/75KM
- TOURNEO COURIER 1.6 TDCi 70kW/95KM
- TRANSIT COURIER 1.5 TDCi 55kW/75KM
- TRANSIT COURIER 1.6 TDCi 70kW/95KM
PEUGEOT
- 2008 1.4 HDi 50kW/68KM 1398ccm
- 2008 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- 207 1.4 HDi 50kW/68KM 1398ccm
- 207 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- 207 SW 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- 208 1.4 HDi 50kW/68KM 1398ccm
- 208 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- 208 1.6 HDi / BlueHDi 55kW/75KM 1560ccm
- 301 1.6 HDI 68kW/92KM 1560ccm
- 308 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- 308 II 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- 308 SW 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- 308 SW II 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- EXPERT 1.6 HDi 66kW/90KM, 1560ccm
- PARTNER 1.6 HDi 55kW/75KM 1560ccm
- PARTNER 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
- PARTNER Tepee 1.6 HDi 55kW/75KM 1560ccm
- PARTNER Tepee 1.6 HDi 68kW/92KM 1560ccm
.....................................................................................
Numery zastępcze turbiny:
49E90-91000, 49373-02002, 49373-02003
49373-02013, 49373-02023, 49373-02004
Numery producenta:
0375Q9, 0375R0, 1696537, 9673283680
9671801980, AV6Q6K682BB, AV6Q-6K682-BB
.....................................................................................
Typ samochodu: Samochody osobowe
Typ silnika: Diesel
Przed demontażem nie występowały żadne problemy z budowaniem ciśnienia doładowania. Silnik wkręcał się na obroty płynnie, bez opóźnień w reakcji na pedał gazu i bez odczuwalnych spadków mocy.
Po demontażu sprawdzono stan wirnika, luz osiowy i promieniowy. Wszystkie parametry mieściły się w zakresie przewidzianym przez producenta.
Turbosprężarka w bardzo dobrym stanie, olej w aucie był wymieniany systematycznie, auto jeździło na zagranicznym paliwie o wysokiej jakości.
Część oryginalna, nieregenerowana w 100% sprawna.
Kraj pochodzenia samochodu z którego turbina została wymontowana - Austria.
.....................................................................................
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.