Турбина renault espace v 1.6 tce 200 km 14411bv82a 827388-9 14411bv84b

Оригинальное описание

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA – NOWY KOLEKTOR

Zastosowanie:

NISSAN:

• JUKE (F15), 1,6 DIG-T 4x4, 1,6, 140/190 KM, 2010-06, MR16DDT
• JUKE (F15), 1,6 DIG-T, 1,6, 140/190 KM, 2010-06, MR16DDT
• JUKE (F15), 1,6 DIG-T NISMO 4x4, 1,6, 147/200 KM, 2013-02 - 2014-07, MR16DDT
• JUKE (F15), 1,6 DIG-T NISMO, 1,6, 147/200 KM, 2013-03 - 2014-07, MR16DDT
• JUKE (F15), 1,6 DIG-T NISMO RS 4x4, 1,6, 157/214 KM, 2014-08, MR16DDT
• JUKE (F15), 1,6 DIG-T NISMO RS, 1,6, 160/218 KM, 2014-08, MR16DDT
• JUKE Van (F15), 1,6, 1,6, 140/190 KM, 2013-03, MR16DDT
• PULSAR Schrägheck (C13) | TIIDA, 1,6 DIG-T, 1,6, 140/190 KM, 2015-02, MR16DDT
• QASHQAI II SUV (J11, J11_), 1,6 DIG-T, 1,6, 120/163 KM, 2014-10, MR16DDT
• X-TRAIL III (T32_, T32R, T32RR), 1,6 DIG-T (T32), 1,6, 120/163 KM, 2015-06, MR16DDT

RENAULT:

• ESPACE V (JR_), 1,6 TCe 200, 1,6, 147/200 KM, 2015-02, M5M 450
• KADJAR (HA_, HL_), 1,6 TCe 165, 1,6, 120/163 KM, 2016-11, M5M460
• MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_), 1,6 TCe 205, 1,6, 151/205 KM, 2016-04, M5M 450
• MEGANE IV Schrägheck (B9A/M/N_), 1,6 TCe 205 (B9MV), 1,6, 151/205 KM, 2015-11, M5M 450
• Talisman (L2M_, KP_) 1.6 TCe 150 MR16DDT 1618 ccm 110 KW 150 KM / 140 KW 190 KM / 147 KW 200 KM 2015/11-2019/12

Numery turbosprężarki:

Garrett 827388-5001RSG, 827388-5001RSM, BRTX12947M, BRTX12947, 827388-5001KM, 827388-5001K, 827388-5001RS, 827388-5003S, 827388-0003, 827388-3, 827388-5005S, 827388-0005, 827388-5, 827388-5009S, 827388-0009, 827388-9, 827388-0012, 827388-12, 827388-5011S, 827388-0011, 827388-11, 8273885003S, 8273880003, 8273883, 8273885005S, 8273880005, 8273885, 8273885009S, 8273880009, 8273889, 8273885012S, 8273880012, 82738812, 8273885011S, 8273880011, 82738811, 827388, 827388-5012S

OEM 14411BV84A, 14411BV82A, 14411BV81A, 172‑01618, 14411BV84B

Dlaczego turbiny REGENT?

Jesteśmy specjalistami od regeneracji turbosprężarek i przekładni kierowniczych.

Każda turbina przechodzi pełny proces regeneracji zgodny ze standardami producenta:

✔️ Proces regeneracji obejmuje:

• Pełne rozebranie i mycie elementów
• Wymianę rdzenia CHRA na nowy / fabrycznie zregenerowany
• Wymianę pierścieni, łożysk i uszczelnień
• Wyważanie turbiny do 200 000 obr/min
• Test pracy zmiennej geometrii pod realnym obciążeniem
• Ustawienie parametrów wg specyfikacji OE (TurboTest / CIMAT)

� Co otrzymujesz?

• Turbosprężarkę po pełnej regeneracji
• Protokół z wyważenia
• gwarancji bez limitu kilometrów
• Wsparcie techniczne przed i po montażu

� Zwrot starej turbiny lub dodatkowa kaucja:

• Możliwość nadania paczki naszym kurierem – taniej i szybciej

� Montaż i zalecenia:

Podczas montażu TURBO należy:

• wymienić olej + filtr oleju
• wyczyścić przewody olejowe
• sprawdzić szczelność dolotu i wydechu
• sprawdzić stan DPF / katalizatora / intercoolera
• sprawdzenie ciśnienia w komorze korbowej, co jest często przyczyną wycieków turbosprężarki
• usunąć przyczynę awarii starej turbiny
• Nawet niewielkie zabrudzenia oleju mogą uszkodzić wałek turbiny, powodując luzy i wycieki.

REGENT Regeneracja Turbosprężarek i Przekładni Kierowniczych

Profesjonalne podejście do klienta, skuteczność i terminowość wykonywanych napraw to znak rozpoznawczy firmy REGENT. Kadra wykwalifikowanych specjalistów codziennie zajmuje się regeneracją przekładni kierowniczych, dbając o ich sprawność. Działając na polskim rynku od wielu lat, posiadamy duże doświadczenie w zakresie wykonywanych przez nas usług. Ponadto współpracujemy z zakładami mechanicznymi, sklepami motoryzacyjnymi i innymi firmami branży motoryzacyjnej. REGENT cechuje się doświadczeniem, skutecznością, dokładnością i terminowością wykonywanych prac. Oferujemy usługi regeneracji Turbosprężarek i Przekładni Kierowniczych , towar zregenerowany oraz zakup zregenerowanego towaru wraz z kaucją.

Zwrot uszkodzonej turbosprężarki – zasady

Twoją oryginalną turbosprężarkę należy przekazać naszemu kurierowi podczas odbioru.

Pamiętaj, aby turbina była:

✔️ Zdemontowana z samochodu

W pełni odłączona, bez dodatkowych elementów instalacji.

✔️ Dobrze zabezpieczona

Spakowana w kartonowe pudełko, zabezpieczona przed uderzeniami i wyciekami oleju, tak aby nie uległa uszkodzeniu w transporcie.

Warunki przyjęcia starej turbosprężarki (kaucja)

Aby turbina została przyjęta, musi:

✔️ Nadawać się do regeneracji

• Zwrot nie może posiadać:
• uszkodzeń po wypadku,
• pęknięć korpusu, urwanych mocowań,
• zatarcia spowodowanego brakiem smarowania (skrajne przypadki),
• uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego demontażu,
• przeróbek lub nieprofesjonalnych napraw.

✔️ Być kompletna

Zwracana musi być kompletna turbosprężarka:

korpus gorący, zimny, zmienna geometria (jeśli występuje), siłownik / aktuator, zawór sterujący – wszystkie elementy zgodne z modelem wysłanym do klienta.

Inaczej mówiąc – zwracana turbosprężarka musi nadawać się do ponownej regeneracji.

W przeciwnym razie kaucja może zostać obniżona lub nie zwrócona.