Трубка połączeniowy mfd28 mfd32 bmw g toyota supra canchecked

Оригинальное описание

Przewód połączeniowy MFD28 MFD32 BMW G Toyota Supra CANchecked

Ten przewód połączeniowy został zaprojektowany specjalnie dla pojazdów BMW serii G oraz Toyota Supra.

Jedna strona wiązki wyposażona jest w dwa złącza Molex 8-pin i 10-pin, które podłącza się bezpośrednio do wyświetlaczy MFD28 lub MFD32. Druga strona posiada odpowiednio przygotowane piny umożliwiające podłączenie do skrzynki przyłączeniowej w przestrzeni na nogi pasażera, bez konieczności ingerencji w fabryczną instalację elektryczną.

W przeciwieństwie do wiązki dla BMW serii E/F, z fabrycznych złączy pobierane są jedynie sygnały:

• CAN High
• CAN Low

Natomiast zasilanie 12 V (zapłon) oraz masa są wyprowadzone osobno – jako:

• adapter bezpiecznika
• lub końcówka oczkowa

co umożliwia podłączenie ich w dowolnym odpowiednim punkcie instalacji.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).