Подвешивание gwintowane gwint tein моно sport mazda miata mx-5 roadster

Оригинальное описание

TEIN MONO SPORT Mazda Miata MX-5 Roadster

ZESTAW ZAWIESZENIA GWINTOWANEGO

Zawieszenie TEIN MONO SPORT to:

- konstrukcja monotube,

- regulacja wysokości na gwincie,

- 16-stopniowa regulacja twardości,

- górne mocowania amortyzatorów ( w zależności od modelu z / lub bez regulacji kąta pochylenia ),

- możliwość podłączenia systemu EDFC do regulacji twardości z wnętrza pojazdu

Pasuje do:

MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD

MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD

MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD

MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD

MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD

MAZDA MX-5 (NB8C) 1997-2005 RWD

MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD

MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD

MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD

MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD

MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD

INFORMACJE DODATKOWE

• Kod produktu: GSM40-71SS1
• Producent: Tein
• Model zawieszenie: MONO SPORT
• Standardowe obniżenie (F/R mm): -20 / -40
• Rekomendowany zakres regulacji - przód: od -10 do -30
• Rekomendowany zakres regulacji - tył: od -30 do -50
• Maksymalny zakres regulacji - przód: od 17 do -86
• Maksymalny zakres regulacji - tył: od 3 do -96
• Kompatybilne z EDFC: EDK05-12120
• Informacje dodatkowe: MAZDA MIATA (NB8C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA6C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MIATA (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA8C) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NB6C) 1999-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NB8C) 1997-2005 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA MX-5 (NA6CE) 1990-1998 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA6CE) S-SPECIAL, V-SPECIAL 1989.09-1998.01 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NA8C) S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE 1993.08-1997.12 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB6C) BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM. MAZDA ROADSTER (NB8C) S, RS, VS 1998.01-2005.08 RWD - FT: CAMBER ANGLE MIGHT NEED TO BE ADJUSTED TO AVOID INTERFERENCE WITH ARM.

Uwaga:

ZDJĘCIE ZAWIESZENIA JEST POGLĄDOWE!

Zawieszenie na specjalne zamówienie - zapytaj o czas realizacji przed zakupem. (Jest to od 3 do 10 dni roboczych. Czas realizacji zależny jest od dostępności w magazynach Teina. Jeżeli zawieszenie jest w Polskim magazynie to czas realizacji zamówienia wyniesie 3 dni robocze. Jeżeli zawieszenie nie jest dostępne w Polskim magazynie, a w Wielkiej Brytanii to czas realizacji wyniesie około 10 dni roboczych)

Z RACJI TEGO, IŻ ZAWIESZENIE JEST NA SPECJALNE ZAMÓWIENIE BRAK MOŻLIWOŚCI ZWROTU! Prosimy o przemyślane zakupy :)

Kupując zawieszenie marki TEIN w naszym sklepie, zyskują Państwo nie tylko zawieszenie bardzo wysokiej jakości, ale również profesjonalne wsparcie pogwarancyjne, możliwość zakupu wkładów jak i zregenerowania starych, oraz zakup innych części wchodzących w skład zawieszenia.