Интеркулер fmic eu mitsubishi lancer evo x 2.0 2008-2015

Оригинальное описание

Intercooler FMIC.EU Mitsubishi Lancer EVO X 2.0 2008-2015

Intercooler FMIC.EU do Mitsubishi Lancer EVO X 2.0 Turbo 2008–2015

Intercooler FMIC.EU to rozwiązanie stworzone specjalnie dla silników 2.0 Turbo montowanych w Mitsubishi Lancer EVO X w latach 2008–2015. Dzięki nowoczesnej konstrukcji i zoptymalizowanemu przepływowi powietrza znacząco poprawia efektywność chłodzenia powietrza doładowującego. Przekłada się to na stabilniejszą pracę silnika, lepszą reakcję na gaz oraz możliwość osiągnięcia wyższej mocy – szczególnie w połączeniu z modyfikacjami mechanicznymi i strojem ECU.

Zastosowany rdzeń intercoolera cechuje się wysoką gęstością i podwójną wentylacją, co umożliwia szybkie i skuteczne odprowadzanie ciepła bez nadmiernego wzrostu oporów przepływu. Precyzyjnie wykonane boczki (end tanki) gwarantują idealne dopasowanie, szczelność i trwałość nawet przy wysokim ciśnieniu doładowania.

Intercooler FMIC.EU pasuje w miejsce fabrycznego IC, dzięki czemu jego montaż nie wymaga dodatkowych przeróbek. To produkt zaprojektowany z myślą o wymagających kierowcach, którzy oczekują maksymalnej niezawodności zarówno w codziennej jeździe, jak i w sportowych warunkach.

Zalety intercoolera FMIC.EU

-Dedykowany do Mitsubishi Lancer EVO X 2.0 Turbo 2008–2015

-Nowoczesny rdzeń zapewniający wysoką wydajność chłodzenia i maksymalny przepływ powietrza

-Minimalny spadek ciśnienia – lepsza dynamika silnika i szybsza reakcja przepustnicy

-Podwójnie wentylowany rdzeń – szybkie i efektywne odprowadzanie ciepła

-Montaż w miejsce seryjnego intercoolera, bez dodatkowych modyfikacji

-Trwałość i niezawodność potwierdzona w jeździe drogowej i sportowej

Specyfikacja techniczna

Wymiary rdzenia: 500 × 280 × 72 mm

Wymiary całkowite: 805 × 382 × 72 mm

Średnica wlotu/wylotu: 65 mm

Pasuje do:

Mitsubishi Lancer EVO X 2.0 Turbo 2008–2015

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).