Вкладыши главные acl aluglide 5m1947-.50 honda accord prelude civic 0.50mm

Оригинальное описание

Panewki Główne ACL Aluglide (Standard Replacement) - Nadwymiar 0.50mm

Numer części: 5M1947-.50

EAN: 9315726058046

Zestaw panewek głównych marki ACL z serii Standard Replacement (Aluglide), oznaczony numerem 5M1947-.50. Jest to komplet naprawczy w drugim nadwymiarze +0.50 mm (0.020 cala), przeznaczony do regeneracji wałów korbowych w bardzo szerokiej gamie silników Honda produkowanych na przestrzeni trzech dekad. Produkt ten wykonany jest w technologii dwumetalicznej (Bi-metal F780), która łączy stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Gwarantuje to wysoką trwałość, odporność na korozję oraz doskonałe dopasowanie do seryjnych jednostek napędowych.

Zestaw ten charakteryzuje się niezwykłą uniwersalnością, pasując do klasycznych silników z rodzin E-Series (1.2, 1.3, 1.5, 1.6 montowanych w Civic I-III), A-Series (1.6, 1.8, 2.0 w Accord i Prelude) oraz popularnych jednostek z lat 90. takich jak F-Series (F18, F20, F22) i H-Series (H22, H23). Dzięki temu panewki te znajdują zastosowanie zarówno w zabytkowych modelach Civic i Accord, jak i w nowszych generacjach Prelude czy Accord Aerodeck.

Kluczowe parametry:

Typ produktu to panewki główne (Main Bearings) z serii Standard. Wymiar wynosi +0.50 mm, co oznacza przeznaczenie do wału po drugim szlifie naprawczym. Zestaw stanowi komplet na jeden silnik (5 czopów głównych). Należy zwrócić uwagę, że produkt ten jest dedykowany do silników o standardowych obciążeniach. W przypadku jednostek mocno modyfikowanych, takich jak H22A VTEC używanych w motorsporcie, zaleca się weryfikację specyfikacji pod kątem serii Race.

Ważna uwaga montażowa:

Panewki te są przeznaczone wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.50 mm względem wymiaru nominalnego. Montaż na wale nominalnym lub po pierwszym szlifie jest niemożliwy. Ze względu na szerokie zastosowanie, przed montażem zaleca się dokładne sprawdzenie luzu olejowego, aby upewnić się co do kompatybilności z konkretnym wariantem wału.