Вкладыши шатунные acl race hx 4b1584hx-std bmw n20 n26

Оригинальное описание

Panewki Korbowodowe ACL Race Series HX (Extra Clearance) - Standard

Numer części: 4B1584HX-STD

EAN: 9315726449103

Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii wyczynowej Race Series, oznaczony kodem 4B1584HX-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), należący do specjalistycznej wersji HX (Extra Clearance). Oznacza to, że panewki posiadają fabrycznie zwiększony luz olejowy o 0.025 mm (0.001") względem wersji standardowej. Produkt ten jest dedykowany do nowoczesnych, 4-cylindrowych silników BMW z turbodoładowaniem z rodziny N20 (2.0 Turbo) oraz N26 (wersja ULEV), które są sercem wielu modeli BMW serii F (1, 2, 3, 4, 5, X1, X3, X4, Z4).

Wersja HX z "luźniejszym" pasowaniem została zaprojektowana z myślą o silnikach wyczynowych i tuningowanych, gdzie stosuje się oleje o podwyższonej lepkości (np. 5W40, 5W50, 10W60) w celu ochrony jednostki przy ekstremalnych obciążeniach termicznych i wysokich obrotach. Dodatkowa szczelina olejowa poprawia przepływ filmu olejowego, co efektywnie chłodzi czopy wału korbowego i zapobiega zatarciu, co jest znaną słabością seryjnych silników N20 przy intensywnej eksploatacji. Panewki wykonane są w technologii trimetalicznej na utwardzonym stalowym podkładzie.

Kluczowe parametry:

- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)

- Seria: Race Series HX (Trimetal, Zwiększony Luz)

- Wymiar: STD (Nominalny) + 0.001" luzu

- Materiał: Trimetal F781 (Miedź-Ołów-Cyna)

- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (4 pary panewek)

- Zastosowanie:

BMW: Modele z serii F: 125i, 220i, 228i, 320i, 328i, 420i, 428i, 520i, 528i, a także X1 (E84), X3 (F25), X4 (F26), X5 (F15 40e) i Z4 (E89). Silniki: 2.0 Turbo N20B20, N26B20.

Ważna uwaga montażowa:

Wersja HX jest przeznaczona dla świadomych budowniczych silników sportowych. Zastosowanie jej w seryjnym silniku drogowym (szczególnie przy użyciu fabrycznego, rzadkiego oleju 0W20/5W30) może skutkować spadkiem ciśnienia oleju. Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować luzy olejowe i dobrać odpowiedni środek smarny.