Oil catch tank fmic pro ford f-150 5.0l 2.7l 3.5l ecoboost raptor 18-21

Оригинальное описание

Oil Catch Tank FMIC Pro Ford F-150 5.0L 2.7L 3.5L Ecoboost Raptor 2018-2021

Oil Catch Tank FMIC Pro to dedykowany zestaw do separacji oparów olejowych opracowany specjalnie dla silników 5.0L 2.7L 3.5L Ecoboost. Jego zadaniem jest skuteczne wychwytywanie oparów oleju i zanieczyszczeń zanim trafią one do układu dolotowego. W silnikach turbodoładowanych znacząco poprawia czystość dolotu i stabilność pracy jednostki, eliminując typowe problemy takie jak spadki osiągów, gromadzenie nagaru, zaolejenie intercoolera oraz ryzyko nieszczelności układu doładowania.

System FMIC Pro jest łatwy w montażu, prosty w obsłudze i zalecany na każdym etapie modyfikacji – zarówno w samochodach seryjnych, jak i tych z mocno zwiększonym doładowaniem.

Podczas pracy silnika część gazów spalania przedostaje się do skrzyni korbowej. Wraz ze wzrostem mocy i ciśnienia rośnie ilość oparów oleju odprowadzanych przez układ PCV. W seryjnym rozwiązaniu wracają one do dolotu, powodując:

• spadek jakości spalania i obniżenie mocy

• odkładanie nagaru na zaworach dolotowych

• gromadzenie oleju w intercoolerze i spadek jego wydajności

• obniżenie oktanowości mieszanki paliwowo-powietrznej

Oil Catch Tank FMIC Pro eliminuje te problemy, wykorzystując wielostopniową filtrację. Oczyszczone gazy wracają do układu dolotowego, natomiast olej i zanieczyszczenia pozostają w zbiorniku.

• separuje opary oleju chroniąc dolot i zachowując wysoką oktanowość mieszanki

• ogranicza odkładanie nagaru i poprawia przepływ powietrza

• zapobiega gromadzeniu oleju w przepustnicy, kolektorze i intercoolerze

• dwuczęściowy zbiornik umożliwia szybkie opróżnianie

• przewody odporne na olej, temperaturę i uszkodzenia mechaniczne

• zbiornik wykonany w całości z aluminium 6061-T6 obrabianego CNC

• czarna anoda odporna na olej, temperaturę i korozję

• przewody AN10 trwałe i odporne

• uchwyty montażowe zapewniają stabilne mocowanie

Zestaw zawiera:

• zbiornik z bagnetem kontrolnym i króćcami AN10

• przewody AN10 z dedykowanymi szybko-złączami w nylonowym oplocie

• adapter odpowietrzenia pokrywy zaworowej CNC

• uchwyty montażowe

• śruby

Ford F-150 - Silniki i lata produkcji 2018-2021

2.7L EcoBoost V6

- Ford F-150 2.7L EcoBoost V6 – 2018–2021

3.5L EcoBoost V6

- Ford F-150 3.5L EcoBoost V6 – 2018–2021

3.5L EcoBoost High Output V6 (Raptor / Limited)

- Ford F-150 Raptor 3.5L High Output – 2018–2021

- Ford F-150 Limited 3.5L High Output – 2018–2021

5.0L Ti-VCT V8

- Ford F-150 5.0L V8 – 2018–2021

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).