Oil catch tank fmic. pro dodge charger chrysler 300c 5.7l 2005-2014

Оригинальное описание

Oil catch tank FMIC.Pro Dodge Charger Chrysler 300C 5.7L 2005-2014

Oil Catch Tank FMIC.Pro Dodge Charger Chrysler 300C 5.7L 2005-2014

Oil Catch Tank FMIC.Pro to dedykowany zestaw do separacji oparów olejowych opracowany specjalnie dla silników Dodge Charger Chrysler 300C 5.7L. Jego zadaniem jest skuteczne wychwytywanie oparów oleju i zanieczyszczeń zanim trafią one do układu dolotowego. W silnikach turbodoładowanych poprawia czystość dolotu i stabilność pracy jednostki, eliminując typowe problemy takie jak spadki osiągów, gromadzenie nagaru, zaolejenie intercoolera oraz ryzyko nieszczelności układu doładowania.

System FMIC.Pro jest łatwy w montażu prosty w obsłudze i zalecany a każdym etapie modyfikacji - od samochodów seryjnych po projekty o mocno podniesionej mocy.

Podczas pracy silnika część gazów spalania przedostaje się do skrzyni korbowej. Im wyższa moc i ciśnienie doładowania, tym większa ilość gazów oraz oparów oleju trafia do układu odpowietrzenia silnika. W seryjnej konfiguracji wracają one do dolotu, powodując:

• spadek jakości spalania i obniżenie mocy
• odkładanie nagaru na zaworach dolotowych
• gromadzenie oleju w intercoolerze i spadek jego wydajności
• obniżenie oktanowości mieszanki paliwowo powietrznej

Oil Catch Tank FMIC.Pro eliminuje te problemy wykorzystując wielostopniową filtrację. Oczyszczone gazy wracają do układu dolotowego natomiast olej i zanieczyszczenia pozostają w zbiorniku.

Korzyści:

• separuje opary oleju chroniąc dolot i mieszankę paliwową
• ogranicza odkładanie nagaru i poprawia przepływ powietrza
• zapobiega gromadzeniu oleju w przepustnicy kolektorze i intercoolerze
• dwuczęściowy zbiornik umożliwia szybkie opróżnianie
• przewody odporne na olej temperaturę i uszkodzenia mechaniczne
• zbiornik wykonany z aluminium 6061-T6 CNC
• czarne anodowane wykończenie odporne na olej temperaturę i korozję
• dedykowane przewody gumowe
• uchwyty montażowe zapewniają stabilny montaż

Zestaw zawiera:

• zbiornik z przegroda i korkiem sustowym
• dedykowane przewody gumowe
• uchwyty montażowe
• śruby
• obejmy

Dedykowany do :

Chrysler 300 - 2005-2014

Chrysler 300C - 2005-2014

Chrysler 300 S - 2010-2014

Chrysler 300 SRT8 - 2005-2014

Dodge Charger - 2006-2014

Dodge Charger R/T - 2006-2014

Dodge Charger SE - 2006-2014

Dodge Charger SXT - 2006-2014

Dodge Charger SRT8 - 2006-2014

Dodge Charger Pursuit - 2006-2014

Dodge Magnum - 2005-2008

Dodge Magnum R/T - 2005-2008

Dodge Magnum SXT - 2005-2008

Dodge Magnum SRT8 - 2006-2008

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).