Вкладыши шатунные acl aluglide 4b1136a-.75 mitsubishi 4d56 4g54 0.75mm

Оригинальное описание

Panewki Korbowodowe ACL Aluglide - Nadwymiar 0.75mm (0.030")

Numer części: 4B1136A-.75

EAN: 9315726145357

Zestaw panewek korbowodowych marki ACL z serii Aluglide, oznaczony kodem 4B1136A-.75. Jest to komplet w rzadziej spotykanym trzecim nadwymiarze +0.75 mm (0.030"), dedykowany do klasycznych, wytrzymałych silników Mitsubishi z rodziny "Astron" (benzynowe 2.0L i 2.6L) oraz "Cyclone" (wysokoprężne 2.3L i 2.5L). Jednostki te stanowiły podstawę napędu dla wielu generacji pojazdów terenowych i dostawczych, takich jak Mitsubishi Pajero, L200, L300 oraz Hyundai Galloper.

Panewki w nadwymiarze 0.75 mm stosuje się w procesie kapitalnego remontu silnika, gdy czopy korbowodowe wału wymagały trzeciego szlifu (zmniejszenie średnicy o 0.75 mm). Jest to rozwiązanie ratunkowe dla wałów znacznie zużytych lub uszkodzonych, pozwalające na przywrócenie ich do eksploatacji. Technologia Aluglide (stop aluminium, cyny i miedzi na stalowym podkładzie) zapewnia wysoką odporność na obciążenia i doskonałą współpracę z wałem, co jest kluczowe w silnikach Diesla pracujących w ciężkich warunkach.

Kluczowe parametry:

- Typ: Panewki korbowodowe (Conrod Bearings)

- Seria: Aluglide (Aluminium-Tin-Copper)

- Wymiar: +0.75 mm (0.030") - Trzeci szlif naprawczy

- Komplet: Na jeden silnik 4-cylindrowy (4 pary panewek)

Zastosowanie:

Silniki Mitsubishi 4-cylindrowe:

- Diesel: 2.3L (4D55, 4D55T) oraz 2.5L (4D56, 4D56T). Montowane w: Mitsubishi Pajero / Shogun (I, II, III, Sport), L200, L300, L400 (Space Gear), Canter oraz Hyundai Galloper i H100.

- Benzyna: 1.8L (4G51), 2.0L (4G52), 2.4L (4G53) oraz 2.6L (4G54 / G54B). Montowane w: Mitsubishi Galant, Sigma, Sapporo, Starion, Magna, Pajero oraz Mazda B-Series (2.6).

Ważna uwaga montażowa:

Zestaw 4B1136A-.75 jest przeznaczony wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.75 mm (0.030") względem wymiaru nominalnego. Montaż na wale o mniejszym stopniu szlifu (np. 0.50 mm) lub nominalnym jest niemożliwy.