Vibrofiltr wave pu 15 акустическая пена wyciszająca 15mm волна 50x50 premium

Оригинальное описание

✳️ ✳️ ✳️ Vibrofiltr Wave PU 15 - pianka dźwiękochłonna klasy Premium.

✴️ ✴️ ✴️ Bardzo miękka i skuteczna pianka dźwiękochłonna klasy Premium pokryta folią PU do wyciszania elementów wnętrza pojazdu - gr. 7-15mm, 1szt. 50x50cm, 0.25m2.

⭐️ ⭐️ ⭐️ Ulepszona wersja piankowej maty Wave, która jest uznawana za jeden z najbardziej efektywnych i najskuteczniejszych w działaniu materiałów dźwiękochłonnych z najwyższej klasy Premium jakie są obecnie dostępne na rynku o podobnej grubości.

➡️ Dźwiękochłonne maty Vibrofiltr Wave 15 PU to samoprzylepne, bardzo elastyczne, miękkie i delikatne w dotyku, które są produkowane bazie specjalistycznego poliuretanu "z pamięcią kształtu" zaimpregnowanego preparatem lateksowym.

➡️ Charakteryzują się bardzo wysoką zdolnością rozpraszania i pochłaniania dźwięku (hałasu) w zakresie średnich i wysokich częstotliwości (szum, świst) oraz dobrymi właściwościami termo-izolacyjnymi.

➡️ Impregnat dodatkowo poprawia właściwości akustyczne, chroni przed wchłanianiem wilgoci z powietrza, rozwojem drobnoustrojów, pleśni i bakterii oraz zabezpiecza materiał bazowy przed starzeniem.

➡️ Maty Wave PU posiadają wewnętrzną strukturę z kombinacją otwartych i częściowo zamkniętych komórek o dużej gęstości, zróżnicowanych wymiarach i nieregularnych kształtach.

➡️ Na miękką falistą powierzchnię zewnętrzną nałożona jest cienka, dźwiękoszczelna i odporna na wilgoć czarna folia poliuretanowa.

➡️ Komórki otwarte skutecznie pochłaniają dźwięk wewnątrz swej nieregularnej porowatej struktury, a zewnętrzna szczelna warstwa z folii poliuretanowej stanowi mini membranę akustyczną dbijającą część dźwięków (hałasu) w kierunku otwartokomórkowej struktury piankowej, wewnątrz której jest ponownie częściowo pochłaniany. Dzięki temu, maty piankowe Wave 15 PU działają równocześnie w dwóch obszarach, jakimi charakteryzują się zarówno materiały absorbujące dźwięk, jak i materiały izolujące hałas.

➡️ Profilowanie typu "fala" dodatkowo zwiększa aktywną objętość warstwy dźwiękochłonnej w efekcie czego absorpcja dźwięku jest znacznie wyższa niż w standardowych materiałach o płaskiej powierzchni.

➡️ Dodatkowa zewnętrzna powłoka izoluje także gąbczastą warstwę otwartokomórkową przed wchłanianiem wilgocią w wyniku bezpośredniego zachlapania wodą.

➡️ Materiał charakteryzuje się tak zwanym "efektem pamięci kształtu", czyli posiada właściwość powolnego powrotu do pierwotnej postaci po mocnym ściśnięciu. Rozprężając się powoli z niewielką siłą dokładniej wypełnia szczeliny i wolną przestrzeń pomiędzy dwoma sąsiadującymi panelami, elementami nadwozia lub tapicerki samochodu bez ryzyka ich odkształcenia i wypchnięcia z zatrzaskiwanych elementów mocujących.

➡️ Dzięki miękkiej i elastycznej strukturze maty wyciszające Vibrofiltr Wave 15 PU są bardzo łatwe w montażu na płaskich oraz nieregularnych powierzchniach, nawet o bardziej skomplikowanym kształcie.

➡️ Przeznaczone są do stosowania wewnątrz kabiny pojazdu, przede wszystkim za plastikowymi panelami, elementami tapicerki, podsufitki, deski rozdzielczej, a także w bagażniku na powierzchniach wewnętrznych nadkoli i błotników, jako bardzo efektywny materiał redukujący hałas drogowy.

➡️ Maty Vibrofiltr Wave 15 PU zapewniają kilka razy wyższą absorpcję dźwięku niż inne standardowe materiały wyciszające o podobnej grubości.

⚠️UWAGA⚠️

To nie jest standardowa gąbka akustyczna lub popularna gąbka techniczna o niewielkiej gęstości i niskiej skuteczności pochłaniania dźwięku.

⚙️PODSTAWOWE PARAMETRY⚙️

• grubość:  fala 7/15 mm  (najniższy/najwyższy punkt  +/- 10%)
• jeden z najbardziej efektywnych materiałów dźwiękochłonnych klasy Premium, spośród dostępnych obecnie na rynku o podobnej grubości
• samoklejąca, elastyczna i miękka mata piankowa o bardzo wysokiej zdolności pochłaniania dźwięku w paśmie średnich i wysokich częstotliwości
• materiał bazowy:  specjalistyczny poliuretan zaimpregnowany lateksowym preparatem, porowata struktura wewnętrzna z kombinacją otwartych i częściowo zamkniętych komórek o dużej gęstości, zróżnicowanym rozmiarze i kształcie pokryta z zewnątrz cienką dźwiękoszczelną i odporną na wilgoć czarną folią poliuretanową
• profilowanie typu "fala" zwiększa aktywną objętość warstwy dźwiękochłonnej
• materiał charakteryzuje się tak zwanym "efektem pamięci kształtu", czyli właściwością spowolnionego powrotu do pierwotnej postaci po mocnym ściśnięciu - rozprężając się powoli z niewielką siłą lepiej wypełnia wolną przestrzeń pomiędzy dwoma sąsiadującymi elementami nadwozia lub tapicerki pojazdu
• wymiary arkusza:  500x500 mm
• powierzchnia arkusza:  0,25 m2
• waga arkusza:  0,2 kg  (0,80 kg/m2)
• ilość arkuszy w opakowaniu zbiorczym:  20 szt. / 5,0 m2
• zalecana temperatura montażu:  +10ºC do +40ºC
• zakres temperatury stosowania i eksploatacji:  -40ºC do +100ºC
• produkt nietoksyczny, bezwonny, odporny na wilgoć z powietrza, czołowe zachlapanie wodą i promieniowanie UV, nie rozkłada się pod wpływem warunków atmosferycznych przez kilkanaście lat
• mata piankowa może być stosowana w motoryzacji oraz w pomieszczeniach zamkniętych w miejscach nie narażonych na silne bezpośrednie działanie wody
• cena za 1 arkusz o wymiarach 50x50 cm  (0,25 m2)

✅ ZASTOSOWANIE: pomiędzy panelami i elementami tapicerki wewnątrz kabiny, w miejscach nie narażonych na bezpośrednie działanie wody - zalecany montaż, np.:

• ściana grodziowa silnika od strony kabiny,
• tylne wewnętrzne nadkola,
• obszar tylnych błotników,
• tył boczków drzwiowych,
• osłony słupków A/B/C,
• dach za podsufitką,
• boczki bagażnika itp.

W celu najskuteczniejszego wyciszenia metalowych elementów nadwozia należy montować jako ostatnią warstwę akustyczną (drugą lub trzecią) na podłożu, które najpierw zostało wytłumione antywibracyjną matą alu-butylową i dodatkowo odizolowane pianką termo-akustyczną.

❔JAK SKUTECZNIE WYCISZYĆ SAMOCHÓD❔

✅ Najwyższy poziom wyciszenia wnętrza kabiny pojazdu można osiągnąć jedynie poprzez kompleksowe wygłuszenie (wytłumienie oraz akustyczne odizolowanie i wyciszenie) wszystkich kluczowych elementów nadwozia i wnętrza, montując na te elementy warstwowo (w miarę możliwości i dostępnego miejsca) trzy różne rodzaje najbardziej skutecznych materiałów najwyższej klasy, gdzie każdy z nich posiada inne właściwości akustyczne, działa w innym zakresie częstotliwości i spełnia inną rolę. Są nimi:

• warstwa 1️⃣ - wysoko efektywne materiały antywibracyjne tłumiące drgania i rezonanse elementów nadwozia oraz dodatkowo izolujące wnętrze od zewnętrznego hałasu, którymi są wysokiej jakości maty na bazie butylu, aluminium i polimerów o możliwie najwyższej wartości współczynnika MLF (np. maty tłumiące Vibrofiltr PRO),
• warstwa 2️⃣ - piankowe izolacje-bariery dźwiękowe o strukturze zamkniętych komórek, blokujące przedostawanie się hałasu drogowego do wnętrza kabiny oraz dodatkowo termicznie izolujące wnętrze przed nadmiernym nagrzewaniem i szybkim wychładzaniem (np. pianki kauczukowe, pianki polietylenowe),
• warstwa 2️⃣/3️⃣ - miękkie, porowate materiały pochłaniające dźwięk o strukturze otwartych i/lub częściowo zamkniętych komórek, które oprócz właściwości dźwiękochłonnych pełnią jednocześnie rolę przekładek amortyzujących i tłumiących rezonanse plastikowych elementów tapicerki oraz redukują trzeszczenie i skrzypienie tych elementów (np. poliuretanowe pianki dźwiękochłonne, maty wyciszające na bazie włókniny, filce akustyczne).