Вкладыши шатунные acl race 6b2484h-.25 porsche 911 991 3.8 турбина 0.25mm

Оригинальное описание

Panewki Korbowodowe ACL Race - Nadwymiar 0.25mm (0.010")

Numer części: 6B2484H-.25

EAN: 9315726456125

Profesjonalny zestaw panewek korbowodowych marki ACL z wyczynowej serii Race Series, oznaczony kodem 6B2484H-.25. Jest to komplet w pierwszym nadwymiarze +0.25 mm (0.010"), zaprojektowany specjalnie dla nowoczesnych, podwójnie doładowanych silników Porsche o pojemności 3.8L (kod silnika MA1.71). Jednostki te napędzają modele Porsche 911 (991) Turbo oraz Turbo S produkowane w latach 2013-2016.

Panewki w nadwymiarze 0.25 mm są niezbędnym elementem naprawczym w sytuacji, gdy wał korbowy uległ zużyciu lub uszkodzeniu i został poddany pierwszemu szlifowi naprawczemu (zmniejszeniu średnicy czopów korbowodowych o 0.25 mm). Zastosowanie technologii Tri-metal (utwardzony stalowy podkład, warstwa miedzi i ołowiu, powłoka ślizgowa) zapewnia tym panewkom ekstremalną wytrzymałość na obciążenia i temperatury, co czyni je idealnym wyborem do odbudowy silników (rebuild) po awarii oraz przygotowania ich pod zwiększoną moc (tuning).

Kluczowe parametry:

Produkt to panewki korbowodowe (Conrod Bearings) z serii Race Series (High Performance). Wymiar panewek to +0.25 mm (0.010"), co odpowiada pierwszemu szlifowi naprawczemu. Materiał użyty do produkcji to Tri-metal (Miedź-Ołów-Cyna). Zestaw przeznaczony jest na jeden silnik 6-cylindrowy (zawiera 6 par panewek). Panewki te pozwalają przywrócić fabryczne parametry pracy układu korbowego przy zachowaniu wyczynowej wytrzymałości.

Zastosowanie:

Zestaw jest w pełni kompatybilny z modelem Porsche 911 (generacja 991.1) wyposażonym w silnik 3.8 DOHC Twin Turbo (kod MA1.71). Pasuje do wersji 911 Turbo, 911 Turbo S oraz ich wariantów Cabriolet. Produkt nie pasuje do wałów nominalnych ani do innych wersji silnikowych (np. wolnossących MA1.01).

Ważna uwaga montażowa:

Zestaw 6B2484H-.25 pasuje wyłącznie do wałów korbowych, które zostały przeszlifowane (zmniejszone) o 0.25 mm na czopach korbowodowych. Nie pasuje do wałów nominalnych. Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary wału mikrometrem oraz sprawdzić luz olejowy za pomocą paska pomiarowego (Plastigauge).