Турбонагнетатель 53039880006 ford, seat, volkswagen galaxy, alhambra, golf

Оригинальное описание

Turbosprężarka 53039880006 Ford, Seat, Volkswagen Galaxy, Alhambra, Golf

Pozostałe numery turbosprężarek:

Numery części:

• 53039880006
• 4540830001
• 4540830002
• 53039700006
• 4541720002
• 4541720001
• 5303 988 0006
• 454083-0001
• 454083-0002
• 5303 970 0006
• 454172-0002
• 454172-0001

Numery producenta:

• 1002829
• 1010435
• 1106003
• R95VW6K682AA
• 95VW6K682AA
• 028145701J
• 028145701JX
• 028145701JV
• 028145701Q
• 028145701QX
• 028145701QV
• 028145702F
• 028145702FX
• 028145702FV

Turbosprężarka jest montowana w poniższych modelach pojazdów:

Samochód: Ford Galaxy Rok produkcji: od 11-1995 - do 03-2000 Silnik: 1Z / AHU Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Seat Alhambra Rok produkcji: od 01-1995 - do 06-2000 Silnik: 1Z / AHU Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Seat Cordoba Rok produkcji: od 08-1996 - do 06-1999 Silnik: 1Z / AHU Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Seat Ibiza Rok produkcji: od 08-1996 - do 08-1999 Silnik: 1Z / AHU Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Seat Toledo Rok produkcji: od 01-1995 - do 08-1999 Silnik: 1Z / AHU Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Volkswagen Golf Rok produkcji: od 02-1996 - do 04-1999 Silnik: 1Z Pojemność: 1900 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Volkswagen Passat Rok produkcji: od 10-1993 - do 12-1996 Silnik: 1Z Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Volkswagen Vento Rok produkcji: od 07-1993 - do 12-1997 Silnik: 1Z AHU ALE Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Volkswagen Sharan Rok produkcji: od 09-1995 - do 02-2000 Silnik: 1Z AHU Pojemność: 1896 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Volkswagen Caddy Rok produkcji: od 01-1995 - do 12-2003 Silnik: AHU ALE 1Z Pojemność: 1896 ccm Moc: 66 Kw

Samochód: Volkswagen Golf Rok produkcji: od 07-1993 - do 04-1999 Silnik: 1Z AHU ALE Pojemność: 1896 ccm Moc: 66 Kw 90 KM

Samochód: Volkswagen Golf Rok produkcji: od 01-1997 - do 12-2002 Silnik: 1Z AHU ALE Pojemność: 1896 ccm Moc: 66 Kw 90 KM

Samochód: Volkswagen Jetta Rok produkcji: od 01-1993 - do 12-1997 Silnik: 1Z AHU ALE Pojemność: 1896 ccm Moc: 66 Kw

Samochód: Volkswagen Polo Rok produkcji: od 01-1997 - do 08-1999 Silnik: ALE Pojemność: 1896 ccm Moc: 66 Kw 90 KM

Samochód: Volkswagen Polo Rok produkcji: od 01-1997 - do 08-1999 Silnik: AHU Pojemność: 1896 ccm Moc: 66 Kw 90 KM

Do każdej Turbosprężarki dodawana jest:

• karta gwarancyjna

• protokół z wyważenia i doważenia turbosprężarki na wysokich obrotach

• protokół z ustawienia turbosprężarki do ustawień fabrycznych na najnowszej maszynie turbotest firmy cimat

• instrukcja prawidłowego montażu

Przygotowanie do procesu regeneracji:

• Rozłożenie turbosprężarki na poszczególne elementy:

• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów ekspolotacyjnych.

• Oczyszczanie poszczególnych elementów turbosprężarki metodą szkiełkowania lub piaskowania.

Dzięki zastosowaniu myjki oraz piaskarki otrzymujemy czyste elementy gotowe do dalszych oględzin.

Nowa i wzmacniana Zmienna Geometria:

Dzięki naszemu doświadczeniu mamy dostęp do najlepszych jakościowo części.

Na naszej turbinie przejedziesz więcej kilometrów niż na standardowej.

Naprawa rdzenia turbosprężarki:

• W większości regeneracjach rdzeń turbosprężarki zostaje wymieniony w całości na nowy Polskiego producenta firmy KODE

• W przypadku naprawy rdzenia wszystkie zużyte podzespoły zostają wymienione na nowe Polskiego producenta KODE: wirnik, koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważeniu i doważenie rdzenia turbosprężarki na certyfikowanej maszynie firmy CIMAT

• proces montażu podzespołów, strony zimnej, rdzenia, geometrii strony gorącej wraz z sterowaniem, siłownikiem podciśnieniowym lub nastawnikiem elektrycznym.

USTAWIENIE TURBOSPRĘŻARKI

Kalibracja turbosprężarki wraz z siłownikiem podciśnieniowym lub nastawnikiem elektrycznym przeprowadzana jest na najnowszej maszynie TURBOTEST firmy CIMAT pozwala na ustawienie turbosprężarki do numeru fabrycznego i wygenerowanie potwierdzenia testów w formie papierowej załączonej do każdej turbosprężarki.

WAŻNE!!!

Nie montuj turbiny bez sprawdzenia przyczyn awarii starej (olej, przewody, DPF, EGR).

Niewłaściwy montaż może spowodować ponowne uszkodzenie.