Вкладыши главные acl 5m8378-.50 toyota 3rz 2tz 0.50mm

Оригинальное описание

Panewki Główne ACL Duraglide - Nadwymiar 0.50mm

Numer części: 5M8378-.50

EAN: 9315726094242

Zestaw panewek głównych wału korbowego marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 5M8378-.50. Jest to komplet w drugim nadwymiarze naprawczym +0.50 mm (0.020"), dedykowany do rzędowych, 4-cylindrowych silników benzynowych Toyota z rodziny RZ oraz TZ. Produkt ten stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), przeznaczony do kapitalnych remontów silnika, w których wał korbowy wymagał głębszego szlifowania z powodu znacznego zużycia lub uszkodzenia powierzchni czopów głównych.

Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi (F780). Materiał ten charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję wywołaną przez kwasy w oleju oraz wysoką zdolnością do absorpcji drobnych zanieczyszczeń, co chroni wał korbowy przed porysowaniem. Jest to optymalne rozwiązanie dla silników pracujących w normalnych i trudnych warunkach drogowych, zapewniające stabilne ciśnienie oleju i długowieczność układu korbowego.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek głównych (Main Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.50 mm (0.020") - drugi szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 5 czopów głównych. Przeznaczenie: Silniki Toyota 2.0L, 2.4L, 2.7L (1RZ, 2RZ, 3RZ, 2TZ).

Zastosowanie:

Zestaw jest kompatybilny z szeroką gamą samochodów terenowych, dostawczych i osobowych Toyota. Pasuje m.in. do modeli: Toyota Land Cruiser J90 / J120 (Prado), Toyota Hilux, Toyota Hiace, Toyota 4Runner, Toyota Previa / Tarago, Toyota Tacoma, Toyota Dyna oraz Toyota T100. Obsługuje jednostki benzynowe: 2.7 16V (3RZ-FE), 2.4 (2RZ-FE, 2TZ-FE, 2TZ-FZE) oraz 2.0 (1RZ, 1RZ-E).

Ważna uwaga montażowa:

Panewki 5M8378-.50 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy główne zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.50 mm względem nominału). Nie pasują do wałów o wymiarze standardowym (STD) ani po pierwszym szlifie (0.25 mm). Przed montażem należy bezwzględnie zweryfikować wymiary czopów wału mikrometrem oraz sprawdzić drożność kanałów olejowych.