Вкладыши шатунные acl 6b1160-010 toyota celica supra crown m 2m 4m 0.25mm

Оригинальное описание

Zestaw profesjonalnych panewek korbowodowych marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 6B1160-010. Jest to komplet w pierwszym nadwymiarze naprawczym +0.25 mm (0.010"), dedykowany do klasycznych, rzędowych, 6-cylindrowych silników Toyota z rodziny M. Produkt stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych, zaprojektowany do precyzyjnych remontów jednostek napędowych, w których czopy korbowodowe wału korbowego wymagały szlifowania w celu usunięcia śladów zużycia, owalizacji lub zarysowań powierzchni.

Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej wytrzymały stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Materiał ten charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję oraz wysoką zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania. Dzięki temu panewki skutecznie chronią wał przed porysowaniem, zapewniając stabilną pracę i długowieczność układu korbowego w legendarnych, sześciocylindrowych jednostkach napędowych Toyoty.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Wymiar: Nadwymiar +0.25 mm (0.010") - pierwszy szlif naprawczy. Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 6 korbowodów. Przeznaczenie: Silniki Toyota 2.0L, 2.3L, 2.6L oraz 2.8L (M, 2M, 3M, 4M, 5M, 5M-GE).

Zastosowanie:

Zestaw znajduje zastosowanie w szerokiej gamie klasycznych modeli marki Toyota. Pasuje m.in. do: Toyota Celica Supra (A4, A6), Toyota Cressida (X3, X6, X7), Toyota Crown, Toyota Mark II, Toyota Soarer oraz legendarnej Toyota 2000GT. Obsługuje silniki: 2.0 (M, 3M), 2.3 (2M), 2.6 (4M, 4M-E) oraz 2.8 (5M, 5M-E, 5M-GE).

Ważna uwaga montażowa:

Panewki 6B1160-010 pasują wyłącznie do wałów korbowych, których czopy korbowodowe zostały poddane obróbce szlifierskiej (średnica zmniejszona o 0.25 mm względem nominału). Przed montażem należy bezwzględnie oczyścić kanały olejowe wału oraz zweryfikować pasowanie za pomocą narzędzi pomiarowych lub pasków kontrolnych, aby zapewnić optymalny luz roboczy przewidziany przez producenta.