Вкладыши шатунные acl 4b2726-std volvo 240 740 940 b200 b230

Оригинальное описание

Zestaw profesjonalnych panewek korbowodowych marki ACL z serii Duraglide, oznaczony kodem 4B2726-STD. Jest to komplet w wymiarze nominalnym (STD), dedykowany do nowszej generacji 4-cylindrowych silników Volvo z rodziny "Redblock" (tzw. Low Friction), produkowanych od połowy lat 80. Produkt ten stanowi wysokiej jakości zamiennik części oryginalnych (OEM), zaprojektowany do standardowych remontów i odświeżania układu korbowego, w których czopy wału zachowały fabryczne wymiary i wymagają jedynie przywrócenia optymalnego pasowania oraz stabilnego ciśnienia oleju.

Panewki wykonane są w technologii bi-metalicznej (Aluglide), łączącej wytrzymały stalowy podkład z warstwą ślizgową ze stopu aluminium, cyny i miedzi. Konstrukcja ta charakteryzuje się doskonałą odpornością na korozję chemiczną oraz wysoką zdolnością do pochłaniania drobnych zanieczyszczeń krążących w układzie smarowania. Jest to idealne rozwiązanie dla seryjnych silników Volvo B200 i B230 użytkowanych na co dzień, zapewniając im długowieczność i bezawaryjną pracę, z której słynie szwedzka marka.

Kluczowe parametry: Typ: Komplet panewek korbowodowych (Conrod Bearing Set). Wymiar: STD (Nominalny). Materiał: Bi-metal (Aluglide). Zestaw na 4 korbowody. Przeznaczenie: Silniki Volvo "Low Friction" 2.0L i 2.3L (B200, B230, B234).

Zastosowanie:

Zestaw pasuje do szerokiej gamy tylnonapędowych modeli Volvo z lat 80. i 90., wyposażonych w zmodernizowane silniki Redblock. Znajduje zastosowanie m.in. w: Volvo 240, Volvo 740 / 760, Volvo 940 / 960 oraz serii 300 (340/360). Obsługuje silniki: 2.0 (B200, B204) oraz 2.3 (B230, B234) w wersjach wolnossących i turbodoładowanych, zarówno 8-zaworowych (SOHC), jak i 16-zaworowych (DOHC).

Ważna uwaga montażowa:

Panewki 4B2726-STD są przeznaczone wyłącznie do montażu na wał korbowy o wymiarach nominalnych. Przed instalacją należy bezwzględnie oczyścić gniazda w korbowodach oraz zweryfikować stan powierzchni czopów mikrometrem pod kątem zużycia i owalizacji. Podczas montażu zaleca się użycie paska pomiarowego Plastigauge w celu weryfikacji luzu olejowego (oil clearance), aby upewnić się, że pasowanie jest zgodne ze specyfikacją serwisową producenta dla danej serii silnika Volvo.