Turbosprężarka 54359880014 alfa-romeo, fiat, lancia mito, doblo, linea

Оригинальное описание

Turbosprężarka 54359880014 Alfa-Romeo, Fiat, Lancia MiTo, Doblo, Linea

Pozostałe numery turbosprężarek:

Numery części:

• 54359880014
• 5435 988 0014

Turbosprężarka jest montowana w poniższych modelach pojazdów:

Samochód: Alfa-Romeo MiTo Rok produkcji: od 07.2004 Silnik: MultiJet Pojemność: 1248 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Fiat Doblo Rok produkcji: od 07.2004 Silnik: MultiJet Pojemność: 1248 ccm Moc: 85 KM

Samochód: Fiat Grande Punto Rok produkcji: od 07.2004 Silnik: MultiJet Pojemność: 1248 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Fiat Linea Rok produkcji: od 07.2004 Silnik: MultiJet Pojemność: 1248 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Lancia Musa Rok produkcji: od 07.2004 Silnik: MultiJet Pojemność: 1248 ccm Moc: 90 KM

Samochód: Lancia Ypsilon Rok produkcji: od 07.2004 Silnik: MultiJet Pojemność: 1248 ccm Moc: 90 KM

Do każdej Turbosprężarki dodawana jest:

• karta gwarancyjna

• protokół z wyważenia i doważenia turbosprężarki na wysokich obrotach

• protokół z ustawienia turbosprężarki do ustawień fabrycznych na najnowszej maszynie turbotest firmy cimat

• instrukcja prawidłowego montażu

Przygotowanie do procesu regeneracji:

• Rozłożenie turbosprężarki na poszczególne elementy:

• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów ekspolotacyjnych.

• Oczyszczanie poszczególnych elementów turbosprężarki metodą szkiełkowania lub piaskowania.

Dzięki zastosowaniu myjki oraz piaskarki otrzymujemy czyste elementy gotowe do dalszych oględzin.

Nowa i wzmacniana Zmienna Geometria:

Dzięki naszemu doświadczeniu mamy dostęp do najlepszych jakościowo części.

Na naszej turbinie przejedziesz więcej kilometrów niż na standardowej.

Naprawa rdzenia turbosprężarki:

• W większości regeneracjach rdzeń turbosprężarki zostaje wymieniony w całości na nowy Polskiego producenta firmy KODE

• W przypadku naprawy rdzenia wszystkie zużyte podzespoły zostają wymienione na nowe Polskiego producenta KODE: wirnik, koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważeniu i doważenie rdzenia turbosprężarki na certyfikowanej maszynie firmy CIMAT

• proces montażu podzespołów, strony zimnej, rdzenia, geometrii strony gorącej wraz z sterowaniem, siłownikiem podciśnieniowym lub nastawnikiem elektrycznym.

USTAWIENIE TURBOSPRĘŻARKI

Kalibracja turbosprężarki wraz z siłownikiem podciśnieniowym lub nastawnikiem elektrycznym przeprowadzana jest na najnowszej maszynie TURBOTEST firmy CIMAT pozwala na ustawienie turbosprężarki do numeru fabrycznego i wygenerowanie potwierdzenia testów w formie papierowej załączonej do każdej turbosprężarki.

WAŻNE!!!

Nie montuj turbiny bez sprawdzenia przyczyn awarii starej (olej, przewody, DPF, EGR).

Niewłaściwy montaż może spowodować ponowne uszkodzenie.

Wymiary uszczelki: Rozstaw otworów na śróby 38mm. Otwór wewnętrzny 15mm. Szerokość 53mm. Wysokość 25mm. Grubość 1mm.