Mazda cx 5 2011 - 2017 kolo зубчатое электрический привод зеркал
Номер лота: 18350775733 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | p - заменитель o качество сопоставимого do оригинала |
| Производитель запчасти: | неизвестный производитель |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 0.1 kg |
| Каталожный номер запчасти: | NPlast |
| Содержит батареи: | нет |
| Версия: | европейская |
| Тип автомобиля: | автомобили кемпинговые,автомобили легковые |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Блок комфорта оригинал (блоки управления бортовой сетью) renault megane ii 8200351186
Nissan qashqai j10 блок комфорта оригинал (блоки управления бортовой сетью) 284b2jd02e
Bmw g01 x3 g02 x4 g11 g20 g30 b46 b48 труба трубка шланг основний 8650981 $j
Блок комфорта оригинал (блоки управления бортовой сетью) vw skoda audi seat 1k0959433cp
Оригинальное описание
Mazda cx 5 kolo zebate elektryczny napęd lusterek 2011 - 2017
średnica zewnętrzna 19,2mm;
zębów 30mm;
średnica wewnętrzna 3,6x3mm;
wysokość 6mm
Koło zębate jest częścią mechanizmu zębatego, używanego w różnego rodzaju urządzeniach od dawnych lat. Popełnia funkcję przenoszenia ruchu i momentu obrotowego na inne części zębate. Koła zębate w urządzeniach gospodarstw domowych są wykonane z tworzyw plastikowych o wysokiej wytrzymałości, ale mogą ulec awarii przy długotrwałym i dużym obciążeniu.
Oferujemy wymianę zepsutego koła zębatego na nowe naszej produkcji.
UWAGA! Przed wymianą koła zębatego należy wyczyścić całą obudowę reduktora oraz wszystkie koła zębate znajdujące się obok od starego smaru. Ponieważ w starym smarze mogą znajdować się fragmenty uszkodzonych części zamiennych.
Po wyczyszczeniu obudowy reduktora wymień zestaw naprawczy i nałóż nowy smar zalecany do pracy z tworzywami sztucznymi.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
