Турбо mercedes b b180 w247 1.3 136 km 850282-0006 a2820900280

Оригинальное описание

REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA

Zastosowanie:

Dacia Duster II 1.3 TCe 96kW/130KM

Dacia Duster II 1.3 TCe 110kW/150KM

Mercedes-Benz A-Class A160 W177 1.3 80kW/109KM

Mercedes-Benz A-Class A180 W177 1.3 100kW/136KM

Mercedes-Benz A-Class A200 W177 1.3 120kW/163KM

Mercedes-Benz B-Class B180 W247 1.3 100kW/136KM

Mercedes-Benz B-Class B200 W247 1.3 100kW/136KM

Mercedes-Benz CLA 180 C118 1.3 100kW/136KM

Mercedes-Benz CLA 200 C118 1.3 100kW/136KM

Nissan Qashqai II 1.3 DIG-T 103kW/140KM

Nissan Qashqai II 1.3 DIG-T 118kW/160KM

Nissan X-Trail III 1.3 DIG-T 118kW/160KM

Renault Captur 1.3 TCe 96kW/130KM

Renault Captur 1.3 TCe 110kW/150KM

Renault Clio V 1.3 TCe 96kW/130KM

Renault Kadjar 1.3 TCe 103kW/140KM

Renault Kadjar 1.3 TCe 117kW/160KM

Renault Megane IV 1.3 TCe 85kW/115KM

Renault Megane IV 1.3 TCe 103kW/140KM

Renault Megane IV 1.3 TCe (117/118kW - 159/160KM)

Renault Scenic IV 1.3 TCe 85kW/115KM

Renault Scenic IV 1.3 TCe 103kW/140KM

Renault Scenic IV 1.3 TCe (117/118/120kW - 159/160/163KM)

Renault Talisman 1.3 TCe (117/118kW - 159/160KM)

Smart Forfour

SILNIK: 1.3 | M282 | H5H

Numery turbosprężarki:

Garrett : 850282-5006S 850282-5006 850282-0006 850282-6 850282-5012S 850282-5012 850282-0012 850282-12

OEM : A2820900280 2820900280 144106434R 165767385R

Dlaczego turbiny REGENT?

Jesteśmy specjalistami od regeneracji turbosprężarek i przekładni kierowniczych.

Każda turbina przechodzi pełny proces regeneracji zgodny ze standardami producenta:

✔️ Proces regeneracji obejmuje:

• Pełne rozebranie i mycie elementów
• Wymianę rdzenia CHRA na nowy / fabrycznie zregenerowany
• Wymianę pierścieni, łożysk i uszczelnień
• Wyważanie turbiny do 200 000 obr/min
• Test pracy zmiennej geometrii pod realnym obciążeniem
• Ustawienie parametrów wg specyfikacji OE (TurboTest / CIMAT)

� Co otrzymujesz?

• Turbosprężarkę po pełnej regeneracji
• Protokół z wyważenia
• gwarancji bez limitu kilometrów
• Wsparcie techniczne przed i po montażu

� Zwrot starej turbiny lub dodatkowa kaucja:

• Możliwość nadania paczki naszym kurierem – taniej i szybciej

� Montaż i zalecenia:

Podczas montażu TURBO należy:

• wymienić olej + filtr oleju
• wyczyścić przewody olejowe
• sprawdzić szczelność dolotu i wydechu
• sprawdzić stan DPF / katalizatora / intercoolera
• sprawdzenie ciśnienia w komorze korbowej, co jest często przyczyną wycieków turbosprężarki
• usunąć przyczynę awarii starej turbiny
• Nawet niewielkie zabrudzenia oleju mogą uszkodzić wałek turbiny, powodując luzy i wycieki.

REGENT Regeneracja Turbosprężarek i Przekładni Kierowniczych

Profesjonalne podejście do klienta, skuteczność i terminowość wykonywanych napraw to znak rozpoznawczy firmy REGENT. Kadra wykwalifikowanych specjalistów codziennie zajmuje się regeneracją przekładni kierowniczych, dbając o ich sprawność. Działając na polskim rynku od wielu lat, posiadamy duże doświadczenie w zakresie wykonywanych przez nas usług. Ponadto współpracujemy z zakładami mechanicznymi, sklepami motoryzacyjnymi i innymi firmami branży motoryzacyjnej. REGENT cechuje się doświadczeniem, skutecznością, dokładnością i terminowością wykonywanych prac. Oferujemy usługi regeneracji Turbosprężarek i Przekładni Kierowniczych , towar zregenerowany oraz zakup zregenerowanego towaru wraz z kaucją.

Zwrot uszkodzonej turbosprężarki – zasady

Twoją oryginalną turbosprężarkę należy przekazać naszemu kurierowi podczas odbioru.

Pamiętaj, aby turbina była:

✔️ Zdemontowana z samochodu

W pełni odłączona, bez dodatkowych elementów instalacji.

✔️ Dobrze zabezpieczona

Spakowana w kartonowe pudełko, zabezpieczona przed uderzeniami i wyciekami oleju, tak aby nie uległa uszkodzeniu w transporcie.

Warunki przyjęcia starej turbosprężarki (kaucja)

Aby turbina została przyjęta, musi:

✔️ Nadawać się do regeneracji

• Zwrot nie może posiadać:
• uszkodzeń po wypadku,
• pęknięć korpusu, urwanych mocowań,
• zatarcia spowodowanego brakiem smarowania (skrajne przypadki),
• uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego demontażu,
• przeróbek lub nieprofesjonalnych napraw.

✔️ Być kompletna

Zwracana musi być kompletna turbosprężarka:

korpus gorący, zimny, zmienna geometria (jeśli występuje), siłownik / aktuator, zawór sterujący – wszystkie elementy zgodne z modelem wysłanym do klienta.

Inaczej mówiąc – zwracana turbosprężarka musi nadawać się do ponownej regeneracji.

W przeciwnym razie kaucja może zostać obniżona lub nie zwrócona.