Turbosprężarka 756047 peugeot 307 308 407 citroen c4 c5 2.0 hdi 136km

Оригинальное описание

Turbosprężarka 756047 / OE 0375 K9 — Peugeot Citroën 2.0 HDi

KOMPLETNA TURBOSPRĘŻARKA PO PROFESJONALNEJ REGENERACJI

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ TURBO-GIT

• Nowe wnętrze robocze — regeneracja nie opiera się na ponownym montażu starego kartridża.
• Kontrola parametrów — wyważenie, szczelność i ustawienie są sprawdzane przed wysyłką.
• Konkretny dobór — numery, silniki, moce i wykluczenia pozostają w opisie.

ZAKRES REGENERACJI I KONTROLI

• demontaż, specjalistyczne czyszczenie oraz pomiar obudów i elementów współpracujących,
• Fabrycznie nowy rdzeń CHRA — stary kartridż nie jest ponownie montowany,
• Turbotechnics VSR301 — wysokoobrotowa kontrola wyważenia zespołu wirującego.
• Kontrola szczelności przy 5 bar — końcowa weryfikacja przed wysyłką.
• ustawienie mechanizmu sterowania i kontrola parametrów końcowych.

TURBOSPRĘŻARKA 756047 / OE 0375 K9 — DW10BTED4

Kompletna turbosprężarka po profesjonalnej regeneracji do wybranych modeli Peugeot i Citroën z silnikiem 2.0 HDi DW10BTED4. Katalog producenta pojazdu potwierdza regenerowane OE 0375 K9 dla wskazanych niżej konfiguracji. Dobór wymaga zgodności pełnego numeru starej turbiny, OE, kodu silnika oraz VIN.

IDENTYFIKACJA I NUMERY

• Numer rodziny: Garrett / Honeywell 756047
• Numer wskazany w karcie produktu: 756047-5005S
• OE regenerowane potwierdzone w katalogu pojazdu: 0375 K9
• Dla sprawdzonego profilu Peugeot 307: OE nowej turbiny 0375 K8, OE regenerowanej 0375 K9
• Producent wskazany w katalogu pojazdu: Honeywell Industries

Rodzina 756047 występuje w kilku rewizjach. Karta produktu tej oferty wskazuje 756047-5005S, ale końcówki 5002S, 5004S, 5005S i 5006S nie są automatycznie zamienne. Przed wysyłką należy potwierdzić dokładny wariant względem OE 0375 K9 i starej części.

SILNIK I WARUNEK DOBORU

• DW10BTED4 / RHR — 2.0 HDi, 100 kW; zależnie od katalogu oznaczane jako 136 lub 138 KM
• RHJ — tylko w wersjach C4 Picasso, w których zgadzają się OE 0375 K9, pełny numer turbiny i VIN
• Oznaczenie 140 KM nie potwierdza zgodności samo w sobie — decydują OE, kod silnika i pełna rewizja

POTWIERDZONE ZASTOSOWANIA — PEUGEOT

• Peugeot 307 Break (3E) 2.0 HDi 135/136 KM — 02.2004–04.2008
• Peugeot 307 SW (3H) 2.0 HDi 135/136 KM — 02.2004–04.2008
• Peugeot 308 SW I (4E, 4H) 2.0 HDi 136 KM — 09.2007–12.2012
• Peugeot 407 (6D) 2.0 HDi 135/136 KM — 05.2004–10.2010
• Peugeot 407 SW (6E) 2.0 HDi 135/136 KM — 07.2004–12.2010
• Wspólny warunek: DW10BTED4, OE 0375 K9 oraz zgodność pełnego numeru starej turbiny
• Inne nadwozia 307/308/407 wymagają osobnego potwierdzenia po VIN

POTWIERDZONE ZASTOSOWANIA — CITROËN

• Citroën C4 Coupé (LA) 2.0 HDi 136 KM — 11.2004–12.2010
• Citroën C4 I (LC) 2.0 HDi 136 KM — 11.2004–07.2011
• Citroën C4 Picasso I / Grand C4 Picasso I 2.0 HDi 136/138 KM — 10.2006–08/12.2013 zależnie od nadwozia
• Citroën C5 II hatchback/kombi (DE, RE) 2.0 HDi 136 KM — 09.2004–01.2008

WAŻNE WYKLUCZENIA I REWIZJE

Oferta nie dotyczy silników 1.6 HDi, nowszych 2.0 BlueHDi ani jednostek DW10C 150/163/180 KM. Peugeot 207, 508 i 607 oraz Citroën C5 III/X7 nie są potwierdzone dla opisanej gałęzi bez osobnej weryfikacji OE i VIN. Numery 756047-5002S, -5004S, -5006S, 753556 i 729653 traktuj jako osobne warianty do sprawdzenia, nie automatyczne zamienniki.

• wyważenie zespołu wirującego,
• końcowa kontrola szczelności i parametrów pracy.

W ZESTAWIE

• kompletna turbosprężarka po regeneracji,
• nowy komplet uszczelek montażowych,
• zabezpieczenie transportowe.

MONTAŻ I PIERWSZE URUCHOMIENIE

Montaż powinien wykonać wykwalifikowany warsztat. Przed uruchomieniem należy usunąć przyczynę poprzedniej awarii, sprawdzić układ smarowania, dolot, intercooler, odmę i wydech, wymienić olej oraz filtr i prawidłowo wstępnie nasmarować turbosprężarkę.

Prześlij zdjęcie tabliczki starej turbiny, numer OE i VIN. Dobierzemy dokładną rewizję 756047 / 0375 K9 przed wysyłką — bez zgadywania po samym modelu lub mocy.