1-częściowe tuningowe шкив насоса компрессора mini cooper s r52/r53 15%

Оригинальное описание

1-częściowe tuningowe koło pasowe kompresora Mini Cooper s (r52/r53) 15%

Dla tych, którzy chcą ukryć fakt tuningowania silnika opracowaliśmy 1-częściowe koło kompresora w najbardziej popularnych rozmiarach: 11%, 15%, 17% i 19%.

Przyrosty mocy są takie same jak w przypadku naszego dwuczęściowego koła pasowego, ale pod maską samochód będzie wyglądał jak oryginalny.

Ponieważ wiele osób, przed sprzedażą swojego samochodu, chce powrócić do standardowych ustawień opracowaliśmy koło pasowe 0%, które wygląda i działa jak standardowe koło pasowe w Twoim samochodzie.

Należy pamiętać, że są to 1-częściowe koła pasowe i muszą być ogrzewane do około 350-400 ° C przed zamontowaniem na kompresor. Zalecamy montaż przez profesjonalny warsztat/mechanika, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń kompresora.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).