Инжектор x2 562001910 166000372r новый master 2.3 1660000q2k

Оригинальное описание

• Wtryskiwacz to element bezpośrednio odpowiedzialny za wtłoczenie paliwa do cylindra. Jego zadaniem jest dostarczenie właściwej ilości paliwa pod odpowiednim ciśnieniem. Zasadniczo wtryskiwacz jest kolejnym elementem w układzie znajdującym się za pompą paliwa. To właśnie pompa dostarcza mu paliwa, jednak obecnie wielu producentów pojazdów stosuje inne rozwiązanie, w postaci instalacji pompowtryskiwaczy. Układ z pompowtryskiwaczem określany jest jako wtrysk pde. Kiedyś wtryskiwacze były sterowane hydraulicznie lub elektromechanicznie. Dzisiaj rozwiązania te są już bardo rzadko spotykane, a wtrysk to układ czysto elektroniczny. O jego działaniu decyduje układ komputerowy, odpowiedzialny za precyzję działania elementu.

INFORMACJE O PRODUKCIE

Numer katalogowy części: 562001910 (DAWNIEJ 166000372R)

Producent: Schaeffler

Stan: Fabrycznie nowy, oryginalny produkt renomowanej grupy CONTINENTAL (Schaeffler VITESCO TECHNOLOGIES)

Oferta dotyczy 2 sztuki wtryskiwacza

Część w 100% oryginalna, gotowa do montażu po przypisaniu kodu IMA.

INFORMACJE DODATKOWE

Wtryskiwacz kodowany (IMA) – po montażu wymaga przypisania / zakodowania w pojeździe.

Opakowanie: w zależności od dostawy – Vitesco TECHNOLOGIES / PRODUCENTA / ZASTEPCZE

Wszystkie pochodzą z tej samej linii produkcyjnej koncernu CONTINENTAL i posiadają identyczne parametry techniczne.

Zdjęcie poglądowe – wygląd opakowania może się różnić od przedstawionego.

PARAMETRY TECHNICZNE

• Układ wtryskowy: Common Rail (CR)
• Rodzaj paliwa: Olej napędowy (Diesel)
• Producent: CONTINENTAL VITESCO
• Stan: Nowy

DLACZEGO TO TE SAME MARKI?

Marki VDO, Siemens Automotive, Continental Automotive, Vitesco Technologies oraz Schaeffler są historycznie i technologicznie powiązane.

• VDO należało do Siemens AG, a następnie zostało przejęte przez Continental AG – od tego momentu produkty są oferowane jako Continental VDO.
• Vitesco Technologies to dawny dział układów napędowych Continental, który kontynuuje produkcję komponentów takich jak wtryskiwacze, czujniki czy moduły sterujące.
• Schaeffler współpracuje z Continental w ramach rozwoju układów napędowych i precyzyjnych komponentów silnikowych.

W praktyce oznacza to, że części oznaczone jako VDO, Siemens, Continental lub Vitesco pochodzą z tego samego źródła produkcyjnego i mają identyczne parametry techniczne oraz jakość OEM.

Numery zamienników

• A2C33351900 VDO
• AAA9858750010 VITESCO
• 562001910 SCHAFFLER
• A2C3335190080 CONTINENTAL

Numery OE

• 95519033 GENERAL MOTORS
• 1660000Q2F NISSAN
• 1660000Q2H NISSAN
• 1660000Q2K NISSAN
• 166000372R RENAULT
• 166093282R RENAULT
• 166007840R RENAULT
• 95529324 GENERAL MOTORS
• 4423649 OPEL
• 95523171 OPEL
• HMLGT5164R RENAULT

WYJAŚNIENIE

Różne numery katalogowe wynikają z tego, że ten sam wtryskiwacz jest stosowany w pojazdach marek RENAULT OPEL NISSAN , a każdy producent nadaje mu własny numer OE widniejący w katalogach serwisowych oraz na częściach montowanych fabrycznie.

Niezależnie od oznaczenia, wszystkie wymienione numery dotyczą tego samego typu wtryskiwacza — zarówno oryginalnych części OE, jak i pełnoprawnych zamienników (VDO), które posiadają identyczne parametry techniczne i pochodzą z tej samej technologii produkcji.

DLACZEGO JEDNE WTRYSKIWACZE MAJĄ PUDEŁKO VDO / CONTINENTAL / VITESCO, A INNE AUDI, VW, SEAT LUB ŠKODA?

To całkowicie normalne i wynika z polityki producenta.

Wtryskiwacze stosowane w silnikach 2.3  są produkowane przez firmę Continental, która obecnie działa pod marką Vitesco Technologies (część grupy Schaeffler).

Dlatego te same wtryskiwacze mogą występować w dwóch rodzajach opakowań:

1. Aftermarket (dystrybucja producenta części)

Wtryskiwacz trafia do sieci Continental / VDO / Vitesco i jest pakowany w:

• pudełko VDO,

• pudełko Continental,

• pudełko Vitesco Technologies,

• rzadziej pudełko Schaeffler (od momentu przejęcia Vitesco przez grupę Schaeffler w 2023 r.).

Na etykiecie znajdują się numery technologiczne, np.:

A2Cxxxxxx

oraz pełne oznaczenia producenta.

Produkt wewnątrz jest oryginalny i pochodzi z fabryki Continental / Vitesco.

2. OEM (pierwszy montaż – dostawa bezpośrednio do fabryk VAG)

Dokładnie ten sam wtryskiwacz trafia także na linie montażowe:

• Audi,

• Volkswagen,

• Seat,

• Škoda.

Wtedy pakowany jest przez VAG w pudełka:

• Audi Genuine Parts,

• Volkswagen Genuine Parts,

• Seat Original,

• Škoda Original Parts.

Numery OE to np.:

166000372r

03L130277B

03L130277SX

Na samej części nadal widnieją oznaczenia Continental / VDO / Vitesco, bo jest to identyczny produkt, wyprodukowany przez tego samego producenta.

DLACZEGO CONTINENTAL = VITESCO?

• w 2019 r. Continental wydzielił dział Powertrain → powstało Vitesco Technologies,

• wtryskiwacze, pompy i sterowniki CR przeniesiono pod markę Vitesco / VDO,

• w 2023 r. Schaeffler przejął Vitesco,

• dlatego dziś mogą pojawiać się pudełka Continental / VDO / Vitesco / Schaeffler — ale część jest ta sama.

PODSUMOWANIE

Wtryskiwacz Continental / VDO / Vitesco / Schaeffler oraz ten sam wtryskiwacz zapakowany przez Audi, VW, Seat albo Škodę to:

✔ ten sam produkt,

✔ ta sama fabryka,

✔ ta sama specyfikacja,

✔ pełna kompatybilność.

Jedyna różnica to opakowanie i kanał dystrybucji.

ZASTOSOWANIE

Wtryskiwacz stosowany w silnikach 2.3 dCi / 2.3 CDTI (Common Rail).

W jednym modelu pojazdu mogą występować różne warianty wtryskiwaczy – w zależności od:

• roku produkcji,
• wersji i kodu silnika,
• normy emisji spalin,
• zastosowanego osprzętu.

Dlatego zawsze zalecana jest weryfikacja po numerze VIN — w celu potwierdzenia poprawności doboru prosimy o wiadomość.

Pozwala to uniknąć pomyłki i zapewnia idealne dopasowanie do konkretnego silnika.

STOSOWANY W POJAZDACH Z SILNIKIEM 2.3 dCi

NISSAN

• NV400
• NV400 Bus (X62, X62B)
• NV400 Platform/Chassis (X62, X62B)
• NV400 Van (X62, X62B)

OPEL

• Movano
• Movano B Bus (X62)
• Movano B Platform/Chassis (X62)
• Movano B Van (X62)

RENAULT

• Master
• Master III Bus (JV)
• Master III Platform/Chassis (EV, HV, UV)
• Master III Van (FV)

To oryginalny produkt Vitesco Technologies (dawniej Continental), pochodzący z tej samej linii produkcyjnej co części montowane fabrycznie — gwarantujący pełną kompatybilność, najwyższą jakość wykonania oraz niezawodne parametry pracy.

Jak działa wtryskiwacz?

Wtryskiwacz to kluczowy element układu Common Rail – odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa pod ogromnym ciśnieniem.

Jego działanie polega na rozpylaniu mikroskopijnej mgiełki paliwa, dokładnie w momencie, gdy silnik tego potrzebuje.

Dzięki temu:

• Silnik pracuje równo i cicho
• Spalanie jest wydajne
• Moc i moment obrotowy są w pełni wykorzystywane
• Zmniejsza się zużycie paliwa