Усиленное сцепление bmw m57n m57n2 n57 - stage 1 ftwl

Оригинальное описание

Wzmocnione sprzęgło BMW M57N M57N2 N57 - STAGE 1 FTWL

Wzmocnione sprzęgło BMW M57N M57N2 N57 - STAGE 1

Wzmocnione sprzęgło przeznaczone dla silników BMW M57N M57N2 N57 oraz 6 biegowej skrzyni BMW GS6-53DZ (HGA, HGD, HGU, HGK, JGA, JGG, JGL i inne)

Bezpośredni montaż plug and play na oryginalnym dwumasowym kole zamachowym

Docisk sprzegła Sachs Performance 883082001243 - pedał sprzęgła pracuje ciężej o około 25% od oryginalnego docisku Sztywna tarcza sprzęgła obita wzmocnioną okładziną LUK 8090S dostosowana do docisku Śruby mocujące do docisku sprzęgła oraz łożysko oporowe w zestawie Dla zapewnienia poprawnego działania sprzęgła wymagane nowe koło zamachowe lub wykonanie szlifu powierzchni ciernej starego koła dwumasowego (maksymalnie do 0.1 mm od nominału). Zestaw wymaga przejścia procedury docierania - od 5-6 tyś zmian biegów Potencjał 750-800 Nm w zależności od agresywności mapy doładowania, sposobu użytkowania oraz trakcyjności opon.

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).