Панель приборов mazda 6 gg gy 54 gr1c a gr51l-55430

Оригинальное описание

Oryginalny zestaw zegarów / licznik (instrument cluster) z demontażu – Mazda 6 I (Typ GG/GY).

✔️ Dane techniczne:

Numer OEM (główny): 54 GR1C A GR51L-55430

Producent: Nippon Seiki / Mazda (oryginalne wyposażenie)

Typ wyświetlacza: wyświetlacz LCD (komputer pokładowy, informacje o przebiegu)

Lokalizacja: deska rozdzielcza – za kierownicą

Nadwozie: sedan, liftback (5‑drzwi), kombi (wagon)

Okres produkcji: 2002–2008 (generacja I – modele GG/GY)

✔️ Zastosowanie – modele i roczniki:

Mazda 6 I (Typ GG/GY) 2002–2008 – wszystkie wersje nadwoziowe

Wersje przed liftingiem (2002–2005) oraz po liftingu (2005–2008)

Silniki benzynowe: 1.8 MZR (120 KM), 2.0 MZR (141/147 KM), 2.3 MZR (162/166 KM)

Silniki wysokoprężne: 2.0 MZR-CD (121/136/143 KM)

Wersje na rynki: Europa (kod GG/GY), Ameryka Północna (GG1/GY)

✔️ Identyfikacja wariantu – numery OEM:

54 GR1C A GR51L-55430 – oferowany – oryginalny numer OEM

GR51L-55430 – zapis podstawowy

GR1C – oznaczenie wariantu produkcyjnego

Uwaga: W Maździe 6 I generacji występują różne warianty liczników w zależności od roku produkcji, rynku (Europa/USA), poziomu wyposażenia oraz silnika. Przed zakupem proszę potwierdzić zgodność numeru OEM.

✔️ Funkcje licznika:

Prędkościomierz

Obrotomierz

Wskaźnik poziomu paliwa

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wyświetlacz LCD – komputer pokładowy (zużycie paliwa, zasięg, średnia prędkość, czas podróży)

Kontrolki ostrzegawcze (ABS, poduszka powietrzna, DSC/ESP, ciśnienie oleju, ładowanie, immobilizer)

Zegar / czas

Licznik kilometrów (przebieg całkowity i dzienny)

Kontrolka otwartych drzwi

Podświetlenie w kolorze bursztynowo-czerwonym (charakterystyczne dla Mazdy tego okresu)

✔️ Typowe problemy w Maździe 6 I (GG/GY) (wg danych serwisowych):

Uszkodzone silniki kroków – wskazówki prędkościomierza i obrotomierza drgają, zawieszają się lub nie działają w ogóle

Wyświetlacz LCD – zanik segmentów (brakujące cyfry w przebiegu), przyciemnienie, całkowity brak wyświetlania

Problemy z oświetleniem – przepalone żarówki lub diody LED podświetlenia

Kontrolka immobilizera – problemy z synchronizacją z kluczykiem

Brak komunikacji z ECU – błędy CAN, licznik nie pokazuje prędkości lub obrotów

Korozja na płytce PCB – wilgoć dostająca się do wnętrza licznika przez nieszczelności (szczególnie w autach po wypadkach lub nieprawidłowo montowanych)