Шпильки do головки arp honda 2.0l s2000 f20c f22

Оригинальное описание

Szpilki do głowicy ARP Honda 2.0L S2000 F20C F22

"Dla ważnego powodu, praktycznie każdy profesjonalny producent silników polega na śrubach ARP Serii Pro do swoich konkurencyjnych jednostek napędowych. Jak już zostało wspomniane, nie ma obecnie na rynku lepszego zestawu śrub. ARP używa stopu klasy premium 8740, ocenianego jako o wiele wyższej jakości niż stop lotniczy na samym początku. Każda śruba jest umieszczana pionowo w specjalnych stojakach i dokładnie hartowana do 200 000 psi. Ten proces zapewnia pełne przenikanie ciepła. Wyniki są o wiele lepsze niż w przypadku śrub gorszej jakości od innych producentów, którzy wrzucają elementy do kosza i mają nadzieję na najlepsze. Każda śruba jest szlifowana centrycznie po hartowaniu, tak blisko idealnie koncentryczna jak to możliwe. Ten proces wiąże się z około dziesięcioma bardzo delikatnymi cięciami, co daje wyjątkowo prostą część. Ważne jest zauważenie, że śruby gorszej jakości nawet nie są szlifowane na centki. Materiał jest walcowany na gwint w postaci pręta (głównie przed hartowaniem, gdy materiał jest bardziej dostępny dla maszyny). Ponieważ śruby ARP są produkowane z tak dokładnymi tolerancjami, zauważysz, że uszczelki i głowice cylindrów dosłownie suną na swoje miejsce i są idealnie wyrównane, co nie zdarzy się z śrubami gorszej jakości."

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).