Радиатор основний mishimoto mini cooper s 2002-2008

Оригинальное описание

Chłodnica wody Mishimoto Mini Cooper S 2002-2008

The Mishimoto MINI Cooper S radiator was designed and engineered as a direct OEM fit; no cutting, fabrication or modification will be required for installation. The radiator is made with a two row brazed aluminum core and TIG welded polished aluminum end tanks. Replacing the OEM radiator on a MINI Cooper S with an aluminum performance radiator from Mishimoto will improve cooling capacity and keep the engine cool to prevent overheating. Maintaining the proper temperatures in the engine will help extend its life and improve its overall performance. As with every Mishimoto aluminum radiator, this radiator includes the ..

• Direct fit for the 2003-2008 Mini Cooper S 1.6L
• Overall Size: 28.2" x 17.2" x 2.07" / Core Size: 22.8" x 15.28" / Rows: 2
• Inlet & Outlet: 1.25" / Core Thickness: 1.57" / Tank Wall Thickness: 0.08"
• Inlet & Outlet: 1.4" / Core Thickness: 2.08" / Tank Wall Thickness: 0.08"
• .

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).