Downpipe fmic. pro audi rs3 8v 2.5 tfsi 2014-

Оригинальное описание

Downpipe FMIC.Pro Audi RS3 8V 2.5 TFSI 2014-

Downpipe FMIC.Pro Audi RS3 8V 2.5 TFSI 2014+

Downpipe to nieodzowny element tuningu każdego samochodu turbodoładowanego. Jego montaż pozwala „odetkać” układ wydechowy, co bezpośrednio przekłada się na poprawę osiągów – szybszą reakcję turbiny, zniwelowanie efektu tzw. turbo dziury oraz zwiększenie mocy i momentu obrotowego, zwłaszcza w niskim i średnim zakresie obrotów. Dodatkowo downpipe nadaje układowi wydechowemu bardziej rasowe brzmienie i poprawia kulturę pracy całego systemu doładowania.

Downpipe FMIC.Pro to . najwyższej jakości i wytrzymałości. Element został wykonany z wysokogatunkowej stali nierdzewnej o grubości ścianki 1,5 mm, co zapewnia pełną odporność na ekstremalne temperatury oraz korozję. Flansze wycinane w technologii CNC o grubości 10 mm gwarantują idealne spasowanie z turbosprężarką oraz dalszą częścią układu, a spawy wykonane metodą TIG zapewniają solidność i estetykę konstrukcji.

Cechy:

- Średnica 63,5mm

- Jedno gniazdo na sondę lambda

- Flansze wycinane CNC, grubość 10 mm

- Grubość ścianki: 1,5 mm

- Spawany metodą TIG

- Konstrukcja bez zwężeń – maksymalny przepływ spalin

- Niezbędna modyfikacja przy tuningu, zapewnia lepszą efektywność pracy silnika po zwiększeniu mocy.

- Poprawiona akustyka, głębszy, bardziej sportowy dźwięk układu wydechowego.

- Precyzyjne spawy, . trwałości i szczelności konstrukcji.

Dedykowany do Audi:

- RS3 8V 2.5 TFSI 2014+

Zastępuje części OEM:

8V0254499X, 8S0254499B, 8S0254499BX

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).