Фара правая перед seat leon i toledo ii 1m1941002d

Оригинальное описание

Oryginalny reflektor przedni prawy (od strony pasażera) – Seat Leon I / Toledo II (Valeo). Wersja halogenowa. Wersja europejska.

✔️ Dane techniczne:

• Numer OEM (główny): 1M1941002D (1M1 941 002 D)
• Producent: VALEO (oryginalne wyposażenie fabryczne na pierwszy montaż OE) [1]
• Strona zabudowy: Przód – prawa (strona pasażera) [1]
• Typ reflektora: Halogenowy (H7 / H1) – wersja z gładkim kloszem poliwęglanowym i zintegrowanym kierunkowskazem [1]
• Ruch / Wersja: Europejska (EU) – przeznaczona do ruchu prawostronnego (nie angielski "anglik") [1]
• Sterowanie / regulacja: Elektryczna (silniczek regulacji wysokości w zestawie lub do przełożenia) [1]
• Okres produkcji: 1998–2006 (cały okres produkcji platformy 1M) [1]

✔️ Zastosowanie – modele i roczniki:

• Seat Leon I (typ 1M1) – roczniki 1999–2006 (wersje hatchback, w tym Top Sport, Cupra R, FR) [1]
• Seat Toledo II (typ 1M2) – roczniki 1998–2004 (wersja nadwozia sedan) [1]
• Lampa pasuje do wszystkich wersji silnikowych (benzyna / TDI) oraz napędowych (w tym napęd na 4 koła 4x4 / 4Drive) [1].

✔️ Identyfikacja wariantu – numery OEM i dobór części:

• 1M1941002D – oferowany numer seryjny (wersja produkcyjna oznaczona literą D).
• Uwaga: W modelach Leon I oraz Toledo II pas przedni, błotniki oraz reflektory były w 100% identyczne i wymienne między oboma modelami. Prezentowany reflektor z końcówką D to klasyczny wariant halogenowy. Litera na końcu oznacza konkretną serię produkcyjną lub rewizję osprzętu (np. drobne zmiany w konstrukcji wewnętrznych gniazd montażowych), jednak lampa pasuje montażowo i elektrycznie w miejsce wersji z końcówką B lub bez litery. Nie pasuje jako bezpośredni zamiennik rzadkich wersji z fabrycznym ksenonem (Xenon D2S ze spryskiwaczami).

✔️ Obsługiwane żarówki (brak w zestawie):

• Światła mijania: H7 [1]
• Światła drogowe ("długie"): H1 [1]
• Światła pozycyjne: W5W [1]
• Kierunkowskaz: PY21W (pomarańczowa) [1]

✔️ Typowe problemy i cechy użytkowe (wg danych serwisowych):

• Matowienie i żółknięcie kloszy poliwęglanowych: Klosze Valeo w platformie 1M po latach ekspozycji na słońce i stosowania agresywnej chemii na myjniach bezdotykowych ulegają utlenieniu. Tworzy się na nich matowa, mleczno-żółta powłoka, która drastycznie osłabia strumień światła w nocy. Oferowany reflektor zachowuje dobrą, czystą strukturę plastiku.
• Pękanie górnych uchwytów (uszu mocujących): Tworzywo sztuczne obudowy z wiekiem robi się kruche pod wpływem temperatur panujących w komorze silnika. Górne uszy montażowe bardzo często pękają przy demontażu zderzaka lub podczas najmniejszych miejskich obcierek parkingowych.
• Wypalanie styków w gnieździe H7: Żarówka świateł mijania H7 generuje bardzo wysoką temperaturę wewnątrz małej komory odbłyśnika. Po latach fabryczne wtyczki i instalacja potrafią się kruszyć lub topić, co skutkuje przerwami w działaniu światła.