Переключатель комбинированный peugeot citroen com 2002 valeo 96488214xt 352477

Оригинальное описание

Oryginalny przełącznik zespolony COM2002 Valeo z demontażu, oznaczony numerem OEM 96488214XT, przeznaczony dla wybranych modeli Citroën i Peugeot z rodziny COM2002.

✔️ Dane techniczne:

• Numer OEM (główny): 96488214XT – podstawowy numer części .
• Numer powiązany (alternatywny): 6239VA – drugi kluczowy numer referencyjny dla tego modułu .
• Numer powiązany (zamiennik): NFP – dodatkowe oznaczenie pojawiające się w katalogach .
• Numer powiązany (drugi podany): 352477 – prawdopodobnie kod wewnętrzny lub magazynowy sprzedawcy, niebędący standardowym numerem OEM.
• Producent: Valeo (oryginalne wyposażenie PSA) .
• Typ części: Moduł przełącznika zespolonego kolumny kierownicy (COM2002) – zawiera przełączniki kierunkowskazów, wycieraczek, świateł oraz taśmę SRS (pierścień ślizgowy poduszki powietrznej) .
• Lokalizacja: Kolumna kierownicy – pod kołem kierownicy .
• Złącze: 6-pinowe .
• Funkcje: Światła przeciwmgielne, tylna wycieraczka, sterowanie radiem, czujnik deszczu/zmierzchu, kierunkowskazy, światła mijania/drogowe, klakson .
• Okres produkcji: ok. 2002–2009.

✔️ Zastosowanie – modele i roczniki:

Moduł z numerem 96488214XT / 6239VA jest przeznaczony dla następujących pojazdów:

• Citroën: C2 (2003–2009), C3 (2002–2009), C3 Pluriel .
• Peugeot: 1007 .

✔️ Identyfikacja wariantu – uwagi:

• Kompatybilność: System COM2002 występuje w różnych wariantach, różniących się funkcjami (np. automatyczne światła, komputer pokładowy, tempomat). Przed zakupem proszę sprawdzić numer na oryginalnym module i dopasować funkcje .
• Złącze: Moduł posiada 6-pinowe złącze .
• Wymienne numery OEM: Numery 96488214XT, 6239VA, NFP są często używane zamiennie dla tego modułu .

✔️ Demontaż / montaż (instrukcja podstawowa – wg wymogów bezpieczeństwa):

1. Odłącz akumulator (minus) – KONIECZNIE! Odczekaj minimum 15–20 minut, aby rozładować kondensatory w systemie SRS.
2. Zdejmij poduszkę powietrzną: Zlokalizuj otwory montażowe z tyłu kierownicy, włóż płaski śrubokręt i delikatnie naciśnij zatrzaski, aby zwolnić poduszkę.
3. Odkręć śrubę mocującą kierownicę i zdejmij kierownicę .
4. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy.
5. Odłącz złącza elektryczne – odblokuj zatrzaski, delikatnie wyciągnij wtyczki.
6. Odkręć śruby mocujące moduł COM2002 i wyjmij go.
7. Montaż: Zamontuj nowy moduł w odwrotnej kolejności, upewniając się, że zatrzaski są zablokowane.
8. Podłącz akumulator – po zamontowaniu wszystkich elementów.
9. Skasuj błędy SRS – za pomocą narzędzi diagnostycznych (np. DiagBox, PP2000).
10. Wykonaj adaptację / telekodowanie – w zależności od wariantu, może być wymagana procedura konfiguracji i adaptacji czujnika kąta skrętu.

✔️ Kodowanie / Immobilizer – KLUCZOWA INFORMACJA:

Moduł COM2002 jest integralną częścią systemu CAN i może być sparowany z modułem BSI (Body Systems Interface). Po montażu używanego modułu z innego samochodu:

• W przypadku numeru OEM identycznego z oryginałem: Moduł może działać "Plug & Play", ale wymagane jest skasowanie błędów SRS .
• W przypadku różnic w wyposażeniu (np. ESP, tempomat): Wymagane jest telekodowanie za pomocą narzędzi diagnostycznych (DiagBox, PP2000) oraz adaptacja czujnika kąta skrętu.
• W przypadku innego numeru OEM: Moduł może nie działać poprawnie lub wymagać bardziej zaawansowanego programowania .

Zalecam wykonanie tych operacji w profesjonalnym serwisie diagnostycznym. Nie odpowiadam za brak możliwości kodowania przez kupującego.

✔️ Zgodność z numerami OEM:

• 96488214XT – oryginalny numer PSA .
• 6239VA – numer alternatywny / powiązany .
• NFP – dodatkowe oznaczenie .
• COM2002 – oznaczenie typu modułu .