Блок управления двигателем (ecu) peugeot 206 citroen c3 s2pm-271 9644674580 sagem

Оригинальное описание

STEROWNIK SILNIKA PEUGEOT 206 / CITROEN C3 – SAGEM S2PM-271

Oryginalny sterownik silnika (ECU) z demontażu – Peugeot 206, 206 SW oraz Citroën C3, C2, Xsara, Berlingo z silnikami benzynowymi 1.1 i, 1.4 i (TU3JP), produkcji Sagem. Oznaczony numerami OEM 9644674580 oraz S2PM-271 .

✔️ Dane techniczne:

• Numer OEM (główny): 9644674580
• Numer OEM (alternatywny / zamiennik): 9655232680
• Numer producenta: S2PM-271
• Producent: SAGEM (oryginalne wyposażenie PSA)
• Typ / rodzina sterownika: S2PM (Sagem 2 Parallel Module)
• Typ części: Sterownik silnika (ECU) – jednostka sterująca wtryskiem i zapłonem
• Mocowanie: W komorze silnika
• Okres produkcji: 2002–2009

✔️ Zastosowanie – modele i roczniki:

• Citroën Berlingo I (M59) – 2002–2008 – silnik 1.4 i (TU3JP)
• Citroën C2 (JM) – 2003–2009 – silnik 1.1 i (TU1)
• Citroën C3 I (FC/FN) – 2002–2009 – silnik 1.1 i (TU1) , 1.4 i (TU3JP)
• Peugeot 206 (2A/C) – 2002–2009 – silnik 1.1 i (TU1) , 1.4 i (TU3JP)
• Peugeot 206 SW – 2002–2009 – silnik 1.4 i (TU3JP)
• Peugeot Partner – 2002–2008 – silnik 1.4 i (TU3JP)
• Citroën Xsara Picasso – 2002–2009 – silnik 1.4 i (TU3JP)
• Citroën C3 Pluriel – 2003–2009 – silnik 1.4 i (TU3JP)

✔️ Funkcje sterownika:

• Zarządzanie wtryskiem i zapłonem – dawkowanie paliwa i moment wtrysku
• Sterowanie pracą biegu jałowego i wentylatorem chłodnicy
• Obsługa czujników silnika (przepływ powietrza, temperatura, położenie wału korbowego, czujnik lambda)
• Diagnostyka OBD – obsługa błędów i komunikacja z interfejsem diagnostycznym
• Komunikacja z systemem immobilizera – sterownik jest sparowany z modułem BSI (Body Systems Interface)

✔️ Typowe problemy i objawy awarii (wg danych serwisowych):

Objawy awarii:

• Spadek mocy silnika, nierówna praca, szarpanie
• Zwiększone zużycie paliwa
• Zapalenie kontrolki Check Engine
• Brak komunikacji z diagnostyką – skaner nie widzi modułu
• Silnik nie odpala – brak wtrysku
• Wentylator chłodnicy działa nieprawidłowo – często pierwszy objaw awarii sterownika

Przyczyny awarii:

• Zimne luty w sterowniku
• Przepięcia w instalacji elektrycznej
• Uszkodzenie mechaniczne (np. zalanie wodą)
• Korozja na stykach złącz

Uwaga: Sterownik jest sparowany z immobilizerem (BSI) w pojeździe. Montaż używanego sterownika bez odpowiedniego przeprogramowania uniemożliwi uruchomienie silnika.

✔️ Kodowanie / immobilizer – KLUCZOWA INFORMACJA:

Sterownik jest integralną częścią systemu zabezpieczeń i jest sparowany z modułem BSI w pojeździe.

Po montażu używanego sterownika z innego samochodu wymagane jest wykonanie jednej z poniższych procedur:

1. Klonowanie (Cloning) – przepisanie zawartości pamięci z oryginalnego sterownika na oferowany (zachowanie VIN, danych immobilizera i kodowania). Wymaga przesłania oryginalnego sterownika do usługi klonowania.
2. Virginalizacja i programowanie – skasowanie danych z oferowanego sterownika („odziewiczenie”), a następnie zaprogramowanie go na nowo dla danego pojazdu za pomocą diagnostyki (np. DiagBox, PP2000). Wymaga znajomości kodu PIN (Security Code).
3. Wyłączenie immobilizera (IMMO OFF) – modyfikacja oprogramowania sterownika powodująca trwałe wyłączenie funkcji immobilizera. Po tej procedurze sterownik działa w trybie Plug & Play, ale układ zabezpieczenia przed kradzieżą zostaje wyłączony.

Zalecam wykonanie tych operacji w profesjonalnym serwisie diagnostycznym zajmującym się elektroniką samochodową PSA. Nie odpowiadam za brak możliwości kodowania przez kupującego.

✔️ Zgodność z numerami OEM:

• 9644674580 – oryginalny numer PSA
• 9655232680 – numer alternatywny / zastępczy
• S2PM-271 – numer producenta (Sagem)
• S2PM – rodzina sterowników

Przed zakupem proszę potwierdzić numer OEM na oryginalnym sterowniku – 9644674580 (lub 9655232680) oraz oznaczenie S2PM-271 muszą być zgodne z numerami w systemie pojazdu.