Блок управления модуль esp bas mercedes w203 w211 0295454232 0265109477

Оригинальное описание

STEROWNIK MODUŁ ESP BAS MERCEDES W203 / W211 – 0295454232 0265109477

Oryginalny sterownik ESP/BAS (Electronic Stability Program / Brake Assist System) z demontażu – Mercedes-Benz Klasa C W203, Klasa E W211 oraz A Klasa W168 z lat 1997–2007 . Oznaczony numerami OEM 0295454232 oraz 0265109477.

✔️ Dane techniczne:

Numer OEM (główny): 0295454232.

Kod wariantu: ESP/BAS.

Alternatywne numery OEM / zamienne: A0295454232, 0295454232Q01, A 029 545 42 32, 0 265 109 477 .

Producent / Dostawca: Bosch / Mercedes-Benz (oryginalne wyposażenie) .

Typ części: Sterownik ESP/BAS – moduł sterujący układem stabilizacji toru jazdy oraz asystentem hamowania .

Lokalizacja: W zależności od modelu – w komorze silnika (często zintegrowany z hydraulicznym modulatorem ABS) lub w bagażniku .

Okres produkcji: 1997–2007 – część pasuje do okresu produkcji wymienionych modeli.

Wersje nadwozia: Mercedes-Benz A Klasa W168, C Klasa W203, E Klasa W211 .

Napięcie zasilania: 12V.

✔️ Zastosowanie – modele i roczniki:

Sterownik z numerem 0295454232 jest przeznaczony dla:

Mercedes-Benz A Klasa (W168) – 1997–2004 – wersje silnikowe benzynowe (np. A140) i diesla (np. A170 CDI) .

Mercedes-Benz C Klasa (W203) – 2000–2007 – wszystkie wersje silnikowe .

Mercedes-Benz E Klasa (W211) – 2002–2007 – wszystkie wersje silnikowe.

✔️ Identyfikacja wariantu – numery OEM i zamienniki:

Numer    Opis

0295454232    Oryginalny numer OEM – sterownik ESP/BAS

0265109477    Numer Bosch – sterownik ESP/BAS

A0295454232    Alternatywny format numeru OEM

0295454232Q01    Alternatywny numer OEM – oznaczenie wariantu

FD99M09    Oznaczenie producenta / wariantu

✔️ Typowe problemy (wg danych serwisowych):

Komunikaty "ESP Visit workshop" lub "BAS/ESP Malfunction" – błąd systemu stabilizacji .

Brak komunikacji z modułem – problemy z czujnikami, przewodami lub CAN .

Błąd kodowania – C1047 – wymagana ponowna inicjalizacja i synchronizacja systemu po wymianie .

Korozja na złączu – wilgoć w gnieździe modułu prowadząca do awarii.

Uszkodzony czujnik kąta skrętu kierownicy (N49) – wymagająca kalibracji .

✔️ Kompatybilność i uwagi:

Sterownik pasuje do wymienionych modeli Mercedesa z systemami ESP i BAS.

**Kluczowa kwestia:** Moduł ESP/BAS często wymaga **przeprogramowania / kodowania** (np. synchronizacji z czujnikiem kąta skrętu kierownicy) po instalacji w innym pojeździe. W zależności od rocznika i wersji wyposażenia (np. oznaczenie FD99M09 vs FD99M10) mogą występować różnice w oprogramowaniu .

Moduł może wymagać dopasowania (coding) do konkretnego pojazdu – przed zakupem zaleca się potwierdzenie możliwości programowania przez specjalistę.

Przed zakupem proszę sprawdzić zgodność numeru OEM na oryginalnym module w pojeździe.

⚠️ Opis został wygenerowany automatycznie przez sztuczną inteligencję na podstawie dostępnych danych katalogowych i może zawierać nieścisłości. Przed zakupem prosimy o porównanie oferowanego przedmiotu ze zdjęciami oryginalnej części w pojeździe oraz weryfikację numeru OEM na starej części. Zalecamy również potwierdzenie zgodności z konkretnym modelem i rocznikiem pojazdu.