Gwintowane подвешивание перед bmw e39 - также do v8

Оригинальное описание

BMW 5 typ E39 SEDAN/KOMBI GWINTOWANE ZAWIESZENIE PRZEDNIE TA-Technix

Witamy na aukcjach lowride-pl, dobrze trafiłeś jeśli poszukujesz części tuningowych, części do motorsportu lub oryginalnych części i akcesorii Porsche.

Nowe, przednie gwintowane zawieszenie firmy TA Technix do BMW serii 5 model E39 roczniki 95-2002 typ 5/D, 5/DS, M539. Opcja nadwozia Sedan/Limuzyna oraz Kombi/Touring. Zestaw fabrycznie nowy na przednią oś. Pasuje do wszystkich wersji silnikowych R6 2.0, 2.3, 2.5, 2.8, 3.0, 24V, TDS (również do V8 3.5/4.4 i M5 5.0 po zmianie górnych poduszek amortyzatorów na takie jak w wersjach z silnikami R6, lub po zastosowaniu Camber Plates. Wszystko pasuje P&P) - jeśli chcesz zamontować ten gwint do V8 poinformuj nas o tym w formularzu dostawy. Wymienimy sprężyny główne na takie do wersji z silnikiem V8.

Marka TA-Technix doskonale przyjęła się wśród właścicieli samochodów zarówno mocno tuningowanych jak i tych tylko z zacięciem sportowym. Elementy zawieszenia TA-Technix są  popularne i polecane dla tych wszystkich, którzy oczekują poprawy precyzji prowadzenia samochodu i bezpieczeństwa, oraz także zwracają uwagę na aspekty estetyczne (obniżenie nadwozia celem zmniejszenia przestrzeni między kołem a błotnikiem).

Gwintowane zawieszenia TA-Technix są szeroko stosowane przy budowie projektów tuningowych, aut sportowych, samochodów do motorsportu ale także, bardzo dobrze sprawują się w codziennym użytkowaniu.

Największą zaletą gwintowanych zawieszeń jest możliwość obniżenia nadwozia, o oczekiwaną indywidualną wartość, oraz dopasowania wysokości wnęki pomiędzy kołami a błotnikami. Obniżenie i usztywnienie zawieszenia niesie za sobą wiele pozytywnych aspektów dotyczących bezpieczeństwa i poprawy prowadzenia pojazdu. Sztywność, czy też twardość zawieszenia jest uzależnione proporcionalnie do ustawionego obniżenia czyli im niżej tym zawieszenie jest sztywniejsze.

Amortyzatory TA-Technix wykorzystywane w gwintowanych zawieszeniach to bardzo dobre zestrojenie parametrów pracy tłumienia nierówności i optymalne dopsaowanie własności utrzymania przyczepności kół nawet przy dużych obciążeniach. Wysoka jakość komponentów z których amortyzatory są wykonywane pozwala na ich długą i bezawaryjną prace. Główne komory pracy zaworów są wypełnione są ciśnieniem gazu co korzystnie wpływa na pracę oleju w zaworach głównych i zapobiega zjawisku pienienia się oleju podczas dużej częstotliwości drgań i dużych wychyleń tłoczysk.

W skład zestawu wchodzą:

• 2 gwintowane kolumny przednie, wraz z nakrętkami, sprężynami, głównymi, pomocniczymi,
• osłony na tłoczyskach i odboje,
• klucz do regulacji,
• dokument dopuszczenia TUV wraz z kartą gwarancyjną.

Gwint ten ma dosyć duży zakres regulacji bo aż do ok -90 mm.

Każdy dostarczany zestaw, nie jest wyposażony w górne poduszki amortyzatorów. Przy montażu, należy zamontować w pierwszej kolejności górne mocowania amortyzatorów. (Jeśli te części w Twoim oryginalnym zawieszeniu są bez usterek, można je wykorzystać. Jeśli tak nie jest, warto zaopatrzyć się w nowe górne poduszki amortyzatorów)

Gorąco polecamy ten zestaw.

Nr katalogowy amortyzatorów: GFBM08VA

Mamy wieloletnie praktyczne doświadczenie w branży tuningowej. Udzielamy fachowych porad na temat szczegółów technicznych, montażu i odczuć drogowych. Zajmujemy się nie tylko sprzedażą ale tez montażem i innymi przeróbkami. Po kupnie części istnieje możliwość umówienia się na ich montaż.

Dla wyszukiwarek: hartge, supersprint, E30, IS, BMW CUP, tuning, gwint, gleba, BBS, BBS RS, VR6, G60, turbo, 16V, Powertec, Leyo Motorsport, Capristo, KW HLS2, ranty i bębny do felg skręcanych, Custom wheels, Big Brake, hamulce Porsche, części i akcesoria Porsche, Zimmermann, 034Motorsport, dystanse, custom, drift, lug nuts, lugnuzz, performance, worthersee, racing, cambery, stance, motorsport, track day, tor poznań, silesia ring, GTI, GTD, R, M2, M3, M4, M5, 1.8T, R32, R36, VR6T, RS3, RS4, RS6, Lugnuzz, Racing Nuts, rozpórki itp