Master-sport германия 10499-pcs-ms рычаг osi bmw

Оригинальное описание

Ramię zawieszenia przednie lewe Master-sport 10499-PCS-MS

Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Ramię zawieszenia przednie lewe Master-sport 10499-PCS-MS:

Istnieje kilka rodzajów zawieszenia pojazdu: podwójne ramiona, wielozawiasowe, McPherson, De Dionovo, zawieszenie zależne i zawieszenie półzależne. Wszystkie zawiasy mają swoje zalety i wady i mogą być stosowane w określonych typach pojazdów.

Zawieszenie z podwójnymi ramionami wahacza:

Ten rodzaj zawieszenia ma ramię i długie ramię. Konfiguracja wahaczy pozwala na niezależne pochłanianie nierówności drogi przez każde koło pojazdu i utrzymywanie jej w optymalnej pozycji pionowej. Zapewnia to dobrą trakcję i minimalne zużycie opon.

Zawieszenie McPhersona:

Jest to zawieszenie składające się z pojedynczego wahacza, drążka stabilizującego i zespołu elementów sprężystych. Pomimo niedoskonałej konstrukcji zawieszenie McPhersona jest szeroko stosowane w nowoczesnych samochodach ze względu na jego wydajność technologiczną i niski koszt.

Zawieszenie z wieloma ramionami wahadłowymi:

Ten rodzaj zawieszenia pod wieloma względami przypomina zawieszenie z podwójnymi ramionami wahacza i zapewnia płynną jazdę i lepsze prowadzenie pojazdu. W zawieszeniu wahaczy zastosowano ciche klocki i przeguby kulowe, które skutecznie amortyzują wstrząsy podczas pokonywania przeszkód. Wszystkie elementy zawieszenia mocowane są do ramy pomocniczej za cichymi klockami. Poprawia to izolację akustyczną samochodu od kół. Niezależne zawieszenie jest stosowane w samochodach wyższej klasy, co zapewnia lepsze właściwości jezdne i stabilny kontakt kół z każdą nawierzchnią. Główne zalety zawieszenia wielozaczepowego to niezależność kół pojazdu od siebie, niska masa nieresorowana oraz niezależna regulacja wzdłużna i poprzeczna. Zawieszenie wielozaczepowe jest dobrze dostosowane do systemu 4×4.

Tylne zawieszenie:

Półzależne zawieszenie składa się z dwóch podłużnych wahaczy połączonych na środku poprzeczką. Stosowany w większości pojazdów z napędem na przednie koła. Zaletą tej konstrukcji jest łatwy montaż, kompaktowa budowa, niska waga i zmniejszona waga nieresorowana, co ma. Jedyną wadą półzależnego tylnego zawieszenia jest to, że można go stosować tylko w przypadku nienapędzanych tylnych osi.

O producencie Master-Sport:

Części samochodowe tej marki można znaleźć na platformie TecDoc. Od 2015 roku zakłady produkcyjne firmy i jej partnerzy posiadają certyfikat ISO 9001.

Oferta obejmuje: zestawy osi, łożyska, części układu chłodzenia i paliwa, filtry, części układu hamulcowego.

Wszystkie produkty firmy są podzielone na trzy serie:

Standard. Części te są jak najbardziej zbliżone do oryginalnych fabrycznych podzespołów i według inżynierów nie posiadają pewnych wad oryginałów. Kierowcy uważają jakość części z serii Standart za niską, co można uzasadnić ich bardzo niską ceną;

Sport Ekstremalny. To specjalna linia akcesoriów motoryzacyjnych, która charakteryzuje się wysoką jakością, odpornością na silne obciążenia mechaniczne oraz zwiększonym bezpieczeństwem;

Sport Klasse. Najlepsze, co Master-Sport ma do zaoferowania. Wysokiej jakości części, które są aktywnie uzupełniane w katalogach MS GmBH.

Ogólnie rzecz biorąc, części Master-Sport mogą być dobrym rozwiązaniem budżetowym do naprawy każdego używanego samochodu, ale nie można oczekiwać jakości OEM od części serii Standart.

W jednym modelu samochodu mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części zalecamy weryfikację według numeru VIN.