Сальник вала коленчатого elring 595.170 42x55x7 opel astra j insignia a

Оригинальное описание

Uszczelniacz wału korbowego ELRING 595.170

Uszczelniacz wału korbowego (simmering) uszczelnia miejsce, w którym wał korbowy wychodzi z bloku silnika: od strony koła pasowego (z przodu) albo od strony koła zamachowego (z tyłu).

Pasuje m.in. do: Opel Astra J, Insignia A, Corsa D, Astra G, Chevrolet Aveo, Cruze, HHR, Malibu, Saab 9-3, 9-5, 9-3X, Saturn SKY, VUE, Chrysler 200.

ELRING to marka niemieckiej firmy ElringKlinger, producenta uszczelek i uszczelnień silnikowych, dostawcy części na pierwszy montaż dla wielu producentów samochodów.

Dane techniczne

• Rodzaj: uszczelniacz wału korbowego
• Średnica wewnętrzna: 42 mm
• Średnica zewnętrzna: 55 mm
• Wysokość: 7 mm
• Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału: AW/BS OF
• Spirala powrotna wargi: prawoskrętna
• Materiał: FPM (fluor-kauczuk)
• Ochrona przeciwpyłowa: z uszczelką wargową przeciwpyłową

Wymiary według katalogu ELRING: porównaj je ze starą częścią.

Numery

• Numer ELRING: 595.170
• Numery oryginału: Buick / Cadillac / GMC / Hummer / Oldsmobile / Chevrolet / GM / Pontiac / Saturn 12584041, 55564509, 90570183; Opel 20 91 167, 25 193 519, 49113647, 55 564 508, 6 14 196
• Odpowiedniki: AJUSA 15056500, GLASER P93279-00
• EAN: 4041248687789

Do jakich aut pasuje?

• Opel: Astra J 1.4, 1.6, 2.0 (2009 i nowsze); Insignia A 1.4, 1.6, 2.0 (2008–2017); Corsa D 1.0, 1.2, 1.4 (2006–2014); Astra G 1.2, 1.2 16V, 1.4, 2.2 16V (1998–2009); Astra H 1.2, 1.4 (2004 i nowsze); Corsa E 1.2, 1.4 (2014 i nowsze); Vectra C 2.0, 2.0 16V, 2.2, 2.2 16V (2002–2008); Corsa C 1.0, 1.2, 1.2 16V, 1.4 (2000–2012); Zafira C 1.4, 1.6 (2011 i nowsze); Adam 1.2, 1.4 (2012–2019); Cascada 1.4, 1.6 (2013–2019); Agila 1.0, 1.2 16V (2000–2007); Insignia B 1.6 (2018 i nowsze); Astra K 1.6 (2015–2022); pozostałe modele: Mokka, Meriva B, Vectra B, Antara A, Corsa B, Meriva A, Signum, Ampera, Combo, Combo Tour, GT, Speedster, Tigra TwinTop, Zafira, Zafira A, Zafira B
• Chevrolet: Aveo 1.2, 1.4 (2011 i nowsze); Cruze 1.4 (2010 i nowsze); HHR 2.2, 2.4 (2005–2011); Malibu 2.4 (2008 i nowsze); Trax 1.4 (2012 i nowsze); Captiva 2.4 (2011 i nowsze); Cruze Station 1.4 (2012 i nowsze); Alero 2.2 (2001–2004); Cobalt 2.2 (2004 i nowsze); Orlando 1.4 (2012 i nowsze); Vectra 2.2 (2002–2004); Volt EV 1.4 (2011 i nowsze)
• Saab: 9-3 2.0 (2008–2015); 9-5 2.0 (2010–2012); 9-3X 2.0 (2011–2015)
• Saturn: SKY 2.0, 2.4 (2006–2010); VUE 2.4 (2008–2009)
• Chrysler: 200 2.4 (2011 i nowsze)
• Jeep: Cherokee 2.4 (2013 i nowsze)
• Cadillac: BLS Wagon 2.0 (2007 i nowsze)
• Buick: Encore 1.4 (2012 i nowsze)
• Fiat: Croma 2.2 16V (2005 i nowsze)
• Fisker: Karma 2.0 (2012 i nowsze)
• Pontiac: Solstice 2.4 (2005–2009)
• Suzuki: Wagon R+ 1.2 (2005–2008)

Kody silników: 145CUL4, 194A1000, A10XEP, A12XEL, A12XER, A14NEL, A14NET, A14XEL, A14XER, A14XFL, A16SHT, A16XHT, A20NFT, A20NHT, A24XE, A24XF, B12XEL, B14NEH, B14NEJ, B14NEL, B14NET, B14XEJ, B14XEL, B14XER, B16SHL, B16SHT, B20NFT, B20NHT, D12XEL, D14NEH, D14NEJ, D14NEL, D14NET, D14XEL, D14XER, D16SHJ, D16SHL, D16SHT, ED3, ED6, ED8, EDD, EDG, L61, LAT, LDC, LDD, LDK, LE5, LE9, LHU, LNF, LUJ, LUU, LUV, LWD, X10XE, X12XE, Z10XE, Z10XEP i inne.

Miejsce montażu według listy „Pasuje do”: od strony czołowej.

Część wersji ma ograniczenie daty produkcji pojazdu: szczegóły podaje lista „Pasuje do”.

Przed zakupem sprawdź swoją wersję w sekcji „Pasuje do” albo porównaj numer oryginału i wymiary ze starą częścią.

Kiedy wymienić?

• gdy olej wycieka spod koła pasowego wału albo między silnikiem a skrzynią biegów
• gdy sprzęgło ślizga się przez olej na tarczy (uszczelniacz od strony koła zamachowego)
• przy wymianie rozrządu, sprzęgła lub koła dwumasowego, gdy dostęp do uszczelniacza jest już otwarty
• gdy warga uszczelniacza jest twarda, popękana albo wytarta

Wskazówki do montażu

1. Zanotuj głębokość osadzenia starego uszczelniacza i wyjmij go bez porysowania wału i gniazda.
2. Sprawdź powierzchnię wału: wyżłobiony rowek po starej wardze powoduje dalszy wyciek.
3. Uszczelniacz ma prawoskrętną spiralę powrotną na wardze, dobraną do kierunku obrotów wału: montuj go tylko w miejscu, do którego jest przeznaczony.
4. Wargę uszczelniacza lekko zwilż olejem; nie dotykaj jej brudnymi palcami.
5. Wciśnij uszczelniacz prosto przyrządem lub tuleją na właściwą głębokość, bez przekoszenia.

Dane produktu

• Producent: ELRING (ElringKlinger AG)
• Stan: nowy, oryginalny ELRING
• Zawartość: 1 szt.

Bezpieczeństwo

• Pracuj przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku.
• Nie podważaj wargi ostrymi narzędziami i nie dotykaj jej brudnymi palcami.
• Zużyty olej oddaj do punktu zbiórki odpadów.