Модуль комфорта поворотов 1x= 2-7x блок управления

Оригинальное описание

UNIWERSALNY MODUŁ KOMFORTOWYCH KIERUNKOWSKAZÓW

.

NAJNOWSZY MODEL v2

.

Moduł komfortu przeznaczony do pojazdów samochodowych z instalacją 12V. Moduł realizuje funkcje "Komfortowe kierunkowskazy".

.

W przeciwieństwie do podobnych modułów ten podłącza się w bardzo prosty spośób. Do instalacji pojazdu dołączamy jedynie cztery przewody (zasilanie, masa i wyjścia kierunkowskazów) plus ewentualnie piąty dodatkowy (funkcja "atrakcyjnych kierunkowskazów"). Dzieki temu nie ma potrzeby rozbierac manetek czy przerywacza a instalacja jest banalnie prosta.

Jest to najnowszy model - posiada możliwość ustawienia ilości mignięć od 2 do 7. Posiada także możliwość automatycznego dopasowania częstotliwości migania do fabrycznego przerywacza pojazdu - miga więc identycznie.

.

Ten model posiada także funkcje "atrakcyjnych kierunkowskazów".

.

Różnice między modelem podstawowym (SKKv1) a najnowszą wersją SKKv2 pokazuje poniższa tabela.

- Liczba mignięć oznacza możliwą do ustawienia liczbę mignięć kierunkowskazu po uruchomieniu funkcji

- Autodopasowanie oznacza możliwość dopasowania prędkości migania modułu do prędkości migania fabrycznego kierunkowskazu pojazdu

- Funkcja "atrakcyjnych kierunkowskazów" oznacza dodatkową funkcję - opisana niżej

Komfortowe kierunkowskazy. Działanie funkcji polega na automatycznym włączeniu kilku (od 2 do 7) mignięć kierunkowskazu po dotknięciu dźwigni kierunkowskazów przez kierowcę.

.

Moduł wykrywa włączenie kierunkowskazu przez kierowcę. Jeśli kierowca włączy dźwignię ('kliknie') na krótką chwilę moduł odczyta to jako impuls i automatycznie załączy kilka (2 do 7 – ilość ustawia użytkownik) mignięć kierunkowskazu, po czym wyłączy kierunkowskaz. Jest to wygodna funkcja przy np. wyprzedzaniu, zmianie pasa ruchu itp. Jeśli kierowca włączy dźwignię na dłużej lub na stałe (typowe włączenie kierunkowskazu) wtedy opisana funkcja nie włączy się. Także jeśli w trakcie trwania funkcji kierowca włączy światła awaryjne wtedy powyższa funkcja zostanie wyłączona. Tak więc by sterownik mógł działać musi być możliwość włączenia na ułamek sekundy żarówki kierunkowskazu co oferują prawie wszystkie samochody na rynku.

.

Jeśli w trakcie działania funkcji kierowca włączy przeciwny kierunkowskaz, wtedy poprzedni kierunkowskaz zostanie wygaszony a przeciwny kierunkowskaz zostanie uruchomiony tradycyjnie lub w funkcji komfortowej w zależności od czasu załączenia przeciwnego kierunkowskazu przez kierowcę. Po zakończeniu działania funkcji moduł przechodzi do czuwania w czasie około 1 sekundy i gdy wykryje ponowne 'kliknięcie' dźwignią kierunkowskazów cały cykl zaczyna się od nowa. Także po użyciu przez kierowcę kierunkowskazu w sposób tradycyjny, po jego wyłączeniu musi nastąpić pauza minimum 1 sekunda by moduł mógł być aktywowany kolejnym impulsem przez kierowcę. Zabezpiecza to przed przypadkowym włączeniem funkcji gdy np. po wykonaniu skrętu na skrzyżowaniu podczas wyłączania kierunkowskazu (z winy kierowcy czy np. mechanicznego zużycia manetki) na ułamek sekundy manetka kierunkowskazu zostanie przypadkowo przełączona w drugą stronę.

Użytkownik ma też możliwość ustawienia ilości mignięć od 2 do 7. Jest to banalnie proste za pomocą przycisku S1 w module.

.

Użytkownik ma też możliwość ustawienia maksymalnego (granicznego) czasu 'kliknięcia' dźwignią kierunkowskazu na około 0,20 lub 0,28 sekundy w zależności od preferencji kierowcy za pomocą zworki „CZAS”. Standardowo zworka jest założona co oznacza czas 0,28 sekundy. Czas ten jest graniczny, tzn jeśli przytrzymamy dźwignię kierunkowskazów dłużej niż ten ustawiony czas wtedy moduł się nie włączy (zostanie włączony kierunkowskaz przez tradycyjny przerywacz samochodu). Minimalny czas włączenia kierunkowskazu tak by uruchomić funkcję to około 0,02 s.  Oczywiście instalacja pojazdu musi umożliwiać kierowcy załączenie kierunkowskazu na krótki czas- czyli błyśnięcie kierunkowskazem po szybkim "kliknięciu" manetką kierunkowskazu.

Użytkownik może też dostosować częstotliwość migania kierunkowskazu do częstotliwości w swoim pojeździe tak by moduł migał z identyczną częstotliwością jak fabryczny przerywacz kierunkowskazów.

.

Ten moduł posada też dodatkową funkcję „atrakcyjnych kierunkowskazów”. Moduł posiada funkcję którą aktywujemy zwierając przewód fioletowy do masy (-12V) np. poprzez dodatkowy przycisk. Funkcja ta pozwala jednym kliknięciem uruchomić (jedną z pięciu) animację opartą na kierunkowskazach jak np. kilkukrotne podziękowanie „awaryjnymi” czy podziękowanie kierunkowskazem lewy-->prawy--> lewy itd. Aby uruchomić tą funkcję moduł musi być w stanie czuwania czyli stacyjka włączona, awaryjne jak i kierunkowskazy wyłączone. Teraz wystarczy na na krótką chwilę (na czas max 1-1,5 sekundy) podać masę (-12V) na przewód fioletowy – moduł jednokrotnie odtworzy aktualnie ustawioną animację. Jeśli jednak masę podamy na dłużej (co najmniej 2-3 sekundy) to moduł zmieni animację na kolejną jednocześnie odtwarzając ją. Ustawiona animacja jest pamiętana po odłączeniu zasilania modułu. Oczywiście w trakcie odtwarzania animacji nie jest aktywna podstawowa funkcja komfortowych kierunkowskazów.

Tu mozna obejrzec film youtube (przykład stosowania komfortowych kierunkowskazów) : https://www.youtube.com/watch?v=-sLDgWoMnd8

Montaż i podłączenie jest naprawdę proste.

.

Moduł montujemy w miejscu suchym z dala od elementów nagrzewających się, najlepiej montować w kabinie pojazdu wyjściem przewodów w dół.

.

Moduł posiada 5 przewodów które podłączamy:

• czarny : masa (-12V)
• czerwony : +12V za stacyjką
• żółto-zielony : do żarówki lewego kierunkowskazu od strony +12V
• niebieski : do żarówki prawego kierunkowskazu od strony +12V
• fioletowy : wejście masowe funkcji „atrakcyjnych kierunkowskazów”

Obok pokazano schemat montażu

Dane techniczne:

– zasilanie modułu 12VDC (11-15V)

– pobór prądu podczas pracy do 100mA

– pobór prądu podczas czuwania poniżej 10mA

– max. obciążenie wyjść na kierunkowskazy : 2x5A

– temperatura pracy -20 do +35 stopni C

– wymiary sterownika 6,5 x 5 x 3 cm

.

MODUŁ JEST FABRYCZNIE NOWY.

.

W komplecie jest moduł oraz instrukcja (w formie elektronicznej pdf)