Brembo max диски перед octavia rs ibiza cupra 312
Номер лота: 7525376248 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Тип диск: | вентилируемые |
| Производитель запчасти: | brembo |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожный номер запчасти: | 09.7880.75 |
| Каталожные номера аналогов: | AISIN T6F964S, AP 22015 V, AP 22015 X, AP X 22015, ASHUKI by Palidium P330-241, CHAMPION 562132CH, FERODO DDF1118, FERODO DDF1118C, FTE BS4768, GIRLING 6040641, HELLA 8DD 355 106-731, HELLA 8DD 355 127-441, HELLA PAGID 8DD 355 106-731, HELLA PAGID 8DD 355 127-441, JAPKO 600900, JAPKO 600900C, PROCODIS FRANCE JDF3002, ROADHOUSE 6597.10, TRW DF4064, WOKING D6597.10 |
| Oem номер по каталогу: | AUDI 8L0615301, AUDI 8N0615301A, SEAT 8N0615301A, SEAT JZW615301G, SKODA 8N0615301A, VW 8L0615301, VW 8N0615301A, VW JZW615301G |
| Диаметр: | 312 mm |
| Высота: | 34 mm |
| Количество отверстий: | 5 |
| Количество диск w предложении: | 1 |
| Количество отверстий: | 5 |
| Минимальная толщина: | 23 |
| Высота: | 34 |
| Обработка: | высоко nawęglany |
| Изделие дополнительный / информация дополнительная 2: | ze винтами |
| Поверхность: | покрытый |
| Толщина диск тормозной [mm]: | 25 |
| Внешний диаметр: | 312 |
| Тип тормозного диска: | szczelinowy,з вентиляция внутренняя |
| Диаметр отверстие центровочного [mm]: | 65 |
| Момент затяжки: | 120 |
| Референсные типы: | сменный,сменный,ale другой диапазон поставки |
| Версия: | 2507 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
TARCZA HAMULCOWA BREMBO MAX 09.7880.75
PODANA CENA DOTYCZY 1 SZTUKI TARCZY
Przedmiotem aukcji jest tarcza na przednią oś przeznaczona do następujących modeli samochodów:
SEAT IBIZA IV (6L1)
- 1.8 T Cupra R (2004.01 - 2008.02); 1781.00 ccm - 180.00 KM/132.00 kW; Silnik: BBU; BLZ
- 1.9 TDI Cupra R (2004.03 - 2008.02); 1896.00 ccm - 160.00 KM/118.00 kW; Silnik: BPX; BUK
SEAT IBIZA V (6J5)
- 1.9 TDI (2008.03 - 2010.06); 1896.00 ccm - 105.00 KM/77.00 kW; Silnik: BLS
SEAT IBIZA V SPORTCOUPE (6J1)
- 1.9 TDI (2008.07 - 2010.06); 1896.00 ccm - 105.00 KM/77.00 kW; Silnik: BLS
- 1.4 TSI Cupra (2009.06 - ???); 1390.00 ccm - 180.00 KM/132.00 kW; Silnik: CAVE; CTHE; CTJC
SEAT LEON (1M1)
- 1.8 20V T (1999.11 - 2006.06); 1781.00 ccm - 180.00 KM/132.00 kW; Silnik: APP; AUQ
- 1.8 20V T 4 (1999.11 - 2006.06); 1781.00 ccm - 180.00 KM/132.00 kW; Silnik: ARY; AJQ
- 2.8 Cupra 4 (2001.02 - 2006.06); 2792.00 ccm - 204.00 KM/150.00 kW; Silnik: AUE
- 1.9 TDI (2001.02 - 2006.06); 1896.00 ccm - 150.00 KM/110.00 kW; Silnik: ARL
- 1.8 T Cupra R (2002.02 - 2006.06); 1781.00 ccm - 209.00 KM/154.00 kW; Silnik: AMK
- 1.9 TDI Syncro (2002.05 - 2006.06); 1896.00 ccm - 150.00 KM/110.00 kW; Silnik: ARL
- 2.8 (2002.05 - 2004.06); 2792.00 ccm - 204.00 KM/150.00 kW; Silnik: BDE
SEAT TOLEDO II (1M2)
- 2.3 V5 20V (2001.05 - 2006.05); 2324.00 ccm - 170.00 KM/125.00 kW; Silnik: AQN
SKODA OCTAVIA (1U2)
- RS 1.8 T (2001.05 - 2006.01); 1781.00 ccm - 180.00 KM/132.00 kW; Silnik: AUQ
SKODA OCTAVIA Combi (1U5)
- RS 1.8 T (2002.08 - 2006.01); 1781.00 ccm - 180.00 KM/132.00 kW; Silnik: AUQ
Brembo - produkuje tarcze hamulcowe od 1964r. Jest to jedna z najbardziej uznanych marek w motoryzacji. Jeżeli zapytasz kogoś o firmę produkującą hamulce od razu na myśl przychodzi Brembo. Brembo to doświadczenie wyniesione z najwyższej klasy sportów motorowych wprost do Państwa samochodu. Stosując produkty marki Brembo mamy pewność, że zostały one wykonane z najwyższą starannością i zaprojektowane przez zespół najlepszych specjalistów z tej dziedzinie. Aktualnie produkty Brembo w dużej mierze wytwarzane są w nowo oddanej fabryce Brembo w Dąbrowie Górniczej - nowoczesny sprzęt używany do produkcji zapewnia doskonałą jakość.
Brembo Max - Tarcze Brembo Max zostały stwożone w celu poprawy suteczności hamulców. Nacięcia, które posiadają tarcze, zwiększają wydajność hamulców szczególnie podczas deszczu - odprowadzają one wilgoć i parę wodną, dzięki czemu współczynnik tarcia jest zawsze na wyskoim poziomie. Dodatkową funkcją nacięć jest oczyszczanie okładziny ciernej klocka, oraz odprowadzanie gorących gazów powstających podczas hamowania. Dzięki temu zjawisko fadingu hamulców nie występuje tak szybko jak w przypadku tarcz gładkich. Oczywiście nie należy zapominać o doborze odpowiednich klocków hamulcowych które mają kolosalne znacznie dla wyrzymałości i skuteczności układu hamulcowego. Jedno nacięcie jest znacznikiem zużycia tarczy - jeżeli przestaje być widoczne oznacza to konieczność wymiany tarcz. Pomimo wytarcia znacznika system nadal będzie spełniał swoje zadanie dzieki pozostałym nacięciom.
High Carbon - Tarcze wykonane z żeliwa wysokonawęglanego charakteryzują się znacznie bardziej cichą pracą w stosunku do tarcz wykonanych ze standardowego żeliwa. Dodatkowo tarcze wysokonawęglane są bardziej odporne na wichrowanie, a także wykazują większą stabilność termiczną przez co skracają drogę hamowania.
PVT (pillar venting technology) - Opatentowana przez firmę brembo wentylacja PVT poprawia skuteczność chłodzenia tarcz hamulcowych nawet o 40% w stosunku do tarcz z tradycyjną, żebrową wentylacją. Dzięki temu tarcze są bardziej odporne na odkształcenia termiczne oraz pękanie. W wentylację PVT wyposażone są tylko wybrane referencje, o to czy dana tarcza posiada wentylację PVT należy zapytać sprzedawcy.
Lakierowanie UV - Tarcze hamulcowe Brembo pokrywane są specjalną powłoką antykorozyjną UV. Wszystkie miejsca które nie mają kontaktu z klockiem hamulcowym są zabezpieczone antykorozyjnie, przez co tarcze dłużej wyglądają jak nowe. Tarcze lakierowane nie wymagają odtłuszczania przy montażu, dzięki czemu ich montaż jest szybszy i mniej kosztowny. Lakierowane są tylko wybrane referencje, o to czy dana tarcza jest z powłoką antykorozyjną należy zapytać sprzedawcy.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
