Радиаторов воздуха ford c-max focus ii 1.6 2.0 04
Номер лота: 7800006081| Состояние: | Новая запчасть |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | p - заменитель o качество сопоставимого do оригинала |
| Производитель запчасти: | termpol |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожный номер запчасти: | 96689 TP |
| Каталожные номера аналогов: | 1316496, 30870, 96689 |
Похожие товары
Оригинальное описание
NOWA CHŁODNICA POWIETRZA INTERCOOLER FORD C-MAX FOCUS II 1.6 2.0 TDCi 2004-
" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE
TermPol oferuje najwyższej jakości aluminiowe chłodnice do większości marek samochodów osobowych i dostawczych na rynku europejskim. Wszystkie chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949. Niezależnie od tego czy potrzebujesz rdzeni typu Flat Fin, rdzeni serpentynowych, kompletnych chłodnic czy nagrzewnic, w marce TermPol znajdziesz zawsze produkt najwyższej jakości. Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)
ORYGINALNA CHŁODNICA POWIETRZA ( INTERCOOLER ) POLSKIEJ MARKI TERMPOL to (GWARANCJA JAKOŚCI) . Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.
Cena sklepowa
ZASTOSOWANIE:
Producent Model Pojemność Paliwo A/C Przekładnia Silnik KW HP Rok
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 1.6 TDCi D +/- M/A 9HX (DV6ATED4) 66 89 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 1.6 TDCi D +/- M/A 9HZ (DV6TED4) 80 107 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 1.6 TDCi D +/- M/A G8DA 80 107 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 1.6 TDCi D +/- M/A G8DB 80 107 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 1.6 TDCi D +/- M/A HHDA 66 89 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 1.6 TDCi D +/- M/A HHDA 66 89 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 1.8 TDCi D +/- M/A KKDA 85 114 10/2003 -> 4/2009
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DA 100 134 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DB 100 134 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DD 100 134 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DG 100 134 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A RHX (DW10BTED) 69 93 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A RHX (DW10BTED) 69 93 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A RHX (DW10BTED) 69 93 10/2003 ->
FORD FOCUS C-MAX (CAP, CB3) (03-) 2.0 TDCi D +/- M/A RHX (DW10BTED) 69 93 10/2003 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A 9HX (DV6ATED4) 66 89 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A 9HZ (DV6TED4) 80 107 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A G8DA 80 107 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A G8DB 80 107 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A G8DC 74 99 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A GPDA 66 89 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A GPDC 66 89 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A HHDA 66 89 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A HHDB 66 89 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 1.6 TDCi D +/- M/A MTDA 74 99 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DA 100 134 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DB 100 134 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DD 100 134 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DE 98 131 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 2.0 TDCi D +/- M/A G6DF 98 131 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 2.0 TDCi D +/- M/A IXDA 81 109 7/2004 ->
FORD FOCUS II (CAP, CB4) (04-) 2.0 TDCi D +/- M/A RHX (DW10BTED) 69 93 7/2004 ->
DANE TECHNICZNE:
- Wymiary (w x sz x g): 600 x 138 x 50 mm
- Nr OE :
- 1231015
- 1316496
- 1353523
- 3M5H 9L440 AD
- 3M5H 9L440 AB
- 3M5H 9L440 AC
- 3M5H 9L440 AE
- 3M5H 9L440 AA
- 30870 NRF
- Materiał: LUTOWANE aluminium
- auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
- Auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
- Zdjęcia realne
- Kod towaru: 96689 lut TP
Na tej aukcji sprzedajemy chłodnice lutowane (spiekane) , w tej samej technologi co oryginalna.
CHŁODNICA LUTOWANA JAK ORYGINALNA DO TEGO AUTA . Płaskie rurki .
Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.
Wady:
- stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).
Zalety:
- duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
- duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż owalne rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring”, mniej podatnych na uszkodzenia niż uszczelki stosowane podczas montażu chłodnic składanych mechanicznie.
Uważaj na tanie zamienniki w podejrzanie niskich cenach . Pamiętaj , że awaria na drodze może być kosztowniejsza.
- Mechanicznie składane chłodnice z okrągłymi rurkami
Wady:
- mała powierzchnia bezpośrednio oddająca ciepło ze względu na okrągły przekrój rurek;
- niewielka sztywność i tym samym znaczna groźba rozszczelnienia spowodowanego drganiami pochodzącymi od silnika;
- konieczność użycia wysokiej jakości (nie starzejących się) uszczelek rurek ze względu na bardzo ważna rolę jaką uszczelki te pełnią (czego niestety część producentów nie przestrzega albo z powodu braku doświadczenia albo w pogoni za jak najniższym kosztem produkcji).
Zalety:
- niski koszt wytwarzania (okrągłe rurki są tańsze od owalnych, można zastosować prostsze, a więc i tańsze urządzenia produkcyjne, produkcja może być prowadzona w niedużych pomieszczeniach).
Cięcie kosztów
Z bardzo wieloma chińskimi chłodnicami jest też inny problem, nawet jeśli przeznaczone są one do najmniej wymagających samochodów. Otóż ze względu na silną wewnątrz chińską rywalizację poszczególne firmy starają się pokonać swych konkurentów nie jakością, szerokością oferty czy szybkością dostaw, lecz ceną. Tną więc koszty, gdzie tylko mogą, w tym także tam, gdzie robić tego nie wolno. W rezultacie ich chłodnice w porównaniu z montowanymi fabrycznie nierzadko mają:
- rdzeń o zmniejszonej grubości;
- mniejszą (nawet o 10-15%) liczbę rurek;
- zmniejszona gęstość lamelek.
I są to tylko te „oszczędności”, które widać gołym okiem. Z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością można przyjąć, iż czynione są także inne, takie jak na przykład zmniejszanie grubości ścianki rurek czy stosowanie tańszych (zatem zwykle jakościowo gorszych) uszczelek. Tłumaczy to, dlaczego trwałość tanich chłodnic nierzadko należy liczyć w miesiącach, a nie latach.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
