Радиатор кондиционера master ii dci movano cdti

Оригинальное описание

NOWA WZMACNIANA (SPIEKANA) CHŁODNICA KLIMATYZACJI MASTER II DCi MOVANO CDTi

" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE

TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.

Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)

ORYGINALNA CHŁODNICA KLIMATYZACJI POLSKIEJ MARKI TERMPOL. Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.

Cena sklepowa

ZASTOSOWANIE:

Producent      Model               Pojemność     Przekładnia  KW          HP           Rok

NISSAN               

• INTERSTAR (X70) (02-)  2.5 dCi                  M/A      88           118         7/2002 ->           
•  INTERSTAR (X70) (02-) 2.5 dCi                  M/A      74           99           7/2002 ->           

OPEL    

• MOVANO A (98-)            2.5 CDTI               M/A      88           118         10/2008 ->         
•  MOVANO A (98-)           2.5 CDTI               M/A      74           99           10/2008 ->         

RENAULT           

• MASTER II (98-)             2.5 dCi                  M/A      88           118         7/1998 ->           
•  MASTER II (98-)            2.5 dCi                  M/A      74           99           7/1998 ->

DANE TECHNICZNE:

• Wymiary (sz x w x g): 727 x 378 x 16 mm
• Nr OE :
• 7701066110
• 4417246
• 93190132
• 2765000Q0B
• 35880 NRF
• Materiał: LUTOWANE aluminium
• Auta z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
• Zdjęcia realne
• Kod towaru: 940186 TP

Na tej aukcji sprzedajemy  chłodnice lutowane (spiekane) , chłodnice o podwyższonej wytrzymałości .

CHŁODNICA LUTOWANA z PŁASKIMI RURKAMI .

Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania.

Wady:

• stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).

Zalety:

• duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
• duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż płaskie rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring".