Сцепление конверсия двухмассовый маховик nissan patrol y61 2.8

Оригинальное описание

WITAM, OFERUJEMY:

KONWERSJĘ KOŁA DWUMASOWEGO OD AUSTRALIAN CLUTCH SERVICES

DEDYKOWANE DO:

NISSAN PATROL GR Y61 2.8

(2.8L 6-cyl Turbo Diesel)(5-Speed 4WD)(1/1998-12/2000)

KOMPLETNY ZESTAW ZAWIERA:

konwersja koła zamachowego

docisk

organiczna tarcza (TYP A) z podwójnym układem sprężynek tłumiących

łożysko oporowe japońskiej

tulejka wałka sprzęgłowego

przyrząd do centrowania tarczy sprzęgłowej

Konstrukcja:

Zestaw jednotarczowy

Średnica(mm):240

Ilość zębów:24

Średnica wałka(mm):25.5

Koła zamachowe do konwersji Clutch Pro posiadają podobną masę jak koła fabryczne, tak aby zachować te same właściwości

jezdne. Wysokiej jakości konstrukcja z chromomolibdenu 4140 spełnia wymagania techniczne SFI. Ten zestaw wyposażony jest w wysokiej jakości

jednomasowe koło zamachowe. Jest to zestaw do konwersji z koła dwumasowego stosowanego w wielu nowoczesnych samochodach.

Australian Clutch Services to renomowany australijski dostawca i producent wzmocnionych wyczynowych sprzęgieł. Bliski związek z technologią używaną w sportach motorowych daje firmie ACS przewagę w konstruowaniu wyczynowych sprzęgieł do samochodów 4x4 oraz SUV. ACS posiada w swojej ofercie szeroką gamę sprzęgieł wyczynowych HD zbudowanych z wysokiej jakości komponentów. Właściwości przeniesienia napędu są jednym z kluczowych zagadnień w sporcie motorowym, dlatego ACS wkłada wiele pracy aby dostarczyć najwyższej jakości sprzęgła zdolne przenieść olbrzymi moment obrotowy przy minimalnym kompromisie pomiędzy osiągami a łatwością obsługi.

Xtreme Outback to linia do zastosowań wyczynowych przeznaczona do samochodów zmodyfikowanych, które wymagają ingerencji w układ przeniesienia napędu. Jako wiodący dostawca i producent tuningowych sprzęgieł na rynku Australijskim ACS opracowało linię Xtreme Outback w oparciu o najwyższej jakości komponenty pozyskiwane globalnie i dobierane szczegółowo z osobna dla każdej z aplikacji. Oferta ACS wciąż się powiększa w odpowiedzi na stale rosnące zapotrzebowanie rynku na produkty o podwyższonych parametrach. Wprowadzane i nieustannie testowane są nowe materiały w celu uzyskania optymalnych parametrów.

OFERUJE RÓWNIEŻ SPRZĘGŁA :

Typ (A) Organiczne (ORGANIC) – zalecane dla większości zastosowań 4x4 takich jak off-road, holowanie czy ciągnięcie przyczep oraz jazda autostradowa. Zestawy tego typu przystosowane są do większych obciążeń i przenoszą większy moment obrotowy od zestawów OEM (oryginalnych) przy zachowaniu niemalże tych samych parametrów pracy przeniesienia napędu oraz pracy pedału sprzęgła, wzmocnienie od +15% do + 60% w stosunku do OEM.

Typ (B) Ceramiczne (SPRUNG CERAMIC) – Są to najmocniejsze tarcze dostępne w ofercie Xtreme Outback, mają bardzo dużą pojemność cieplną i są zaprojektowane do przenoszenia bardzo dużego momentu obrotowego. Przeznaczone do sportu wyczynowego, wszelkiego rodzaju rajdów, wyścigów czy drag racingu. Sprzęgła te wymagają szybkiej zmiany biegów, mają działanie zero – jedynkowe i bardzo agresywne. W związku z czym nie są zalecane do użytku codziennego.

Typ (C) Tarcze ceramiczne amortyzowane (CUSHIONED CERAMIC) – Przeznaczone dla samochodów 4x4 użytkowanych w warunkach dużych obciążeń termicznych układu przeniesienia napędu. Ceramiczne tarcze mają znacznie większą pojemność cieplną od organicznych. Zamontowane są na amortyzowanym nośniku, który niweluje drgania i powoduje, że nie są tak agresywne w działaniu jak sprzęgła typu (B). Dają one możliwość skorzystania z tzw. półsprzęgła.