Интеркулер водяной vw tiguan ii touran 3 t-roc a11
Номер лота: 7937908883| Состояние: | Новая запчасть |
| Качество запчасти в соответствии з gvo: | p - заменитель o качество сопоставимого do оригинала |
| Производитель запчасти: | termpol |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Каталожный номер запчасти: | 5Q012125 |
| Каталожные номера аналогов: | 5Q0121251EJ, 58471, 65306 |
Похожие товары
Оригинальное описание
NOWY SPIEKANY (LUTOWANY ) INTERCOOLER WODNY VW TIGUAN II TOURAN III T-ROC (A11)
" TERMPOL "- POLSKA MARKA - WYSOKA JAKOŚĆ W PRZYSTĘPNEJ CENIE
TermPol to aluminiowa chłodnica wykonana na wzór oryginału z najwyższej jakości materiału. Elementy plastikowe wykonane z wytrzymałego tworzywa PA66 . Chłodnice wytwarzane wg najwyższych standardów jakości ISO 9001, TS 16949.
Każda chłodnica zabezpieczona przez producenta (Hologram z Logiem)
ORYGINALNY INTERCOOLER WODNY POLSKIEJ MARKI TERMPOL to (GWARANCJA JAKOŚCI) . Chłodnice pasują bez żadnych przeróbek . Sami je montujemy więc możemy zagwarantować w 100% wysoką jakość.
Cena sklepowa
ZASTOSOWANIE
Producent Model Pojemność A/C Przekładnia Silnik KW KM Rok
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.0 TSI G +/- M/A CHZD 85 114 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.2 TSI G +/- M CYVA 63 84 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.2 TSI G +/- M/A CYVB 81 109 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.4 TSI G +/- M/A CPVB 92 123 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.4 TSI G +/- M/A CZCA 92 123 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.4 TSI G +/- M/A CZDA 110 148 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.5 TSI G +/- M/A DACA 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.5 TSI G +/- M/A DADA 110 148 3/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A CRKA 66 89 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A CRKB 81 109 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A CXXA 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A CXXB 81 109 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A DBKA 81 109 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A DDYA 85 114 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A DDYB 66 89 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 1.6 TDI D +/- M/A GTA 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 2.0 TDI D +/- M/A CRLB 110 148 2/2014 ->
- VW GOLF VII SPORTSVAN (AM1) (14-) 2.0 TDI D +/- M/A CRVA 81 109 2/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 1.4 TSI G + M CZCA 92 123 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 1.4 TSI G + M CZDA 110 148 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 1.4 TSI G + M CZEA 110 148 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 1.6 TDI D + M/A DCXA 88 118 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 1.6 TDI D + M DCZA 88 118 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 2.0 TDI D +/- M/A CRLB 110 148 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 2.0 TDI D +/- M/A CRLD 81 109 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 2.0 TDI D +/- M/A DBGA 110 148 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 2.0 TDI D +/- M DBGB 81 109 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 2.0 TDI D +/- M DFEA 110 148 8/2014 ->
- VW PASSAT B8 (3G2, 3G5) (14-) 2.0 TDI D +/- M/A DFGA 110 148 8/2014 ->
- VW TIGUAN II (AD) (16-) 1.4 TSI G +/- M CZCA 92 123 1/2016 ->
- VW TIGUAN II (AD) (16-) 1.4 TSI G +/- A-6 CZDA 110 148 1/2016 ->
- VW TIGUAN II (AD) (16-) 1.4 TSI G +/- M/A CZEA 110 148 1/2016 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 1.4 TSI G +/- A-7 CZDA 110 148 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 1.6 TDI D +/- M CRKB 81 109 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 1.6 TDI D +/- M DGDA 85 114 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 2.0 TDI D +/- M CRVA 81 109 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 2.0 TDI D +/- M/A CYKB 81 109 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 2.0 TDI D +/- M/A DFEA 110 148 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 2.0 TDI D +/- M/A DFEB 81 109 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 2.0 TDI D +/- M/A DFGB 81 109 5/2015 ->
- VW TOURAN III (5T1) (15-) 2.0 TDI D +/- A-6 DFHA 140 188 5/2015 ->
- VW T-ROC (A11) (17-) 1.5 TSI G + M/A DADA 110 148 7/2017 ->
- VW T-ROC (A11) (17-) 1.6 TDI D + M DGTE 85 114 7/2017 ->
- VW T-ROC (A11) (17-) 2.0 TDI D + M/A DFFA 110 148 7/2017 ->
- VW T-ROC (A11) (17-) 2.0 TDI D + A-7 DFHA 140 188 7/2017 ->
DANE TECHNICZNE:
- Wymiary (w x sz x g): 620 x 396 x 16 mm
- Nr OE :
- 5Q0121251EJ
- 5Q0121251GF
- 5Q0121251GB
- 5Q0121251HS
- 58471 NRF
- Materiał: aluminium + tworzywo sztuczne
- auta z manualną skrzynią biegów lub/ albo automatyczną
- auta z klimatyzacją lub bez klimatyzacji
- Zdjęcia realne
- Kod towaru: 65306 TP lutowana
Na tej aukcji sprzedajemy chłodnice lutowane (spiekane) , w tej samej technologi co oryginalna.
CHŁODNICA LUTOWANA JAK ORYGINALNA DO TEGO AUTA . Płaskie rurki .
Chłodnice produkowane przy użyciu technologii spiekania
Wady:
- stosunkowo wysokie koszty wytwarzania (produkcja wymaga drogich, specjalistycznych urządzeń, obszernych hal, dużego doświadczenia).
Zalety:
- duża sztywność i wytrzymałość, co w przypadku chłodnic do silników wysokoprężnych ma zasadnicze znaczenie;
- duża powierzchnia oddająca ciepło, gdyż owalne rurki są zespolone trwale z lamelami oraz z aluminiowymi bokami stanowiącymi jednocześnie podstawy, do których plastikowe zbiorniki chłodnicy mocowane są z wykorzystaniem uszczelek gumowych typu „O-ring”, mniej podatnych na uszkodzenia niż uszczelki stosowane podczas montażu chłodnic składanych mechanicznie.
Uważaj na tanie zamienniki w podejrzanie niskich cenach . Pamiętaj , że awaria na drodze może być kosztowniejsza.
- Mechanicznie składane chłodnice z okrągłymi rurkami
Wady:
- mała powierzchnia bezpośrednio oddająca ciepło ze względu na okrągły przekrój rurek;
- niewielka sztywność i tym samym znaczna groźba rozszczelnienia spowodowanego drganiami pochodzącymi od silnika;
- konieczność użycia wysokiej jakości (nie starzejących się) uszczelek rurek ze względu na bardzo ważna rolę jaką uszczelki te pełnią (czego niestety część producentów nie przestrzega albo z powodu braku doświadczenia albo w pogoni za jak najniższym kosztem produkcji).
Zalety:
- niski koszt wytwarzania (okrągłe rurki są tańsze od owalnych, można zastosować prostsze, a więc i tańsze urządzenia produkcyjne, produkcja może być prowadzona w niedużych pomieszczeniach).
Cięcie kosztów
Z bardzo wieloma chińskimi chłodnicami jest też inny problem, nawet jeśli przeznaczone są one do najmniej wymagających samochodów. Otóż ze względu na silną wewnątrz chińską rywalizację poszczególne firmy starają się pokonać swych konkurentów nie jakością, szerokością oferty czy szybkością dostaw, lecz ceną. Tną więc koszty, gdzie tylko mogą, w tym także tam, gdzie robić tego nie wolno. W rezultacie ich chłodnice w porównaniu z montowanymi fabrycznie nierzadko mają:
- rdzeń o zmniejszonej grubości;
- mniejszą (nawet o 10-15%) liczbę rurek;
- zmniejszona gęstość lamelek.
I są to tylko te „oszczędności”, które widać gołym okiem. Z prawdopodobieństwem graniczącym z pewnością można przyjąć, iż czynione są także inne, takie jak na przykład zmniejszanie grubości ścianki rurek czy stosowanie tańszych (zatem zwykle jakościowo gorszych) uszczelek. Tłumaczy to, dlaczego trwałość tanich chłodnic nierzadko należy liczyć w miesiącach, a nie latach.
Частые вопросы
- Позвонить менеджерам по одному из номеров телефона, указанных на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером;
- отправить сообщение в мессенджере Telegram или Viber.
