Заменитель заглушка egr 1.9 tdi agr asv avb afn alh

Оригинальное описание

Zamiennik zaworu EGR + kolanko silikonowe + zaślepka kolektora wydechowego z uszczelką dla samochodów VW Audi Seat Skoda z silnikami 1.2 1.4 1.9 TDI

Zastosowanie:

Audi:

• A2 1.2 TDI, 2001-2005, 45 kW, silnik ANY
• A3 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, silniki AGR, ALH
• A3 1.9 TDI, 2000-2003, 74 kW, silniki ATD
• A3 1.9 TDI, 1997-2001, 81 kW, silniki AHF, ASV
• A4 B5 1.9 TDI; 2000-2001, 85 KW, silniki: AJM, ATJ
• A4 B5 Avant 1.9 TDI, 2000-2001, 85 KW, silnik: AJM
• A4 B5 Avant quattro 1.9 TDI, 2000-2001, 85 KW, silniki: AJM, ATJ
• A4 B6 1.9 TDI; 2001-2004, 74 KW, silnik: AVB
• A4 B6 Avant 1.9 TDI; 2001-2004, 74 KW, silnik: AVB
• A6 C5 1.9 TDI; 2000-2005, 85 KW, silnik: AJM
• A6 C5 Avant 1.9 TDI; 2000-2005, 85 KW, silnik: AJM

Seat:

• Arosa 1.4 TDI, 2000-2004, 55 kW, silnik AMF
• Alhambra 1.9 TDI, 1996-2010, 66 KW, silniki: 1Z, AHU, ANU
• Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Cordoba I 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, silniki AHF, ASV, ASK
• Cordoba II 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, silnik AMF
• Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Ibiza III 1.9 TDI, 1999-2002, 81 kW, silniki AHF, ASV
• Ibiza IV 1.4 TDI, 2002-2005, 55 kW, silnik AMF
• Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Leon I 1.9 TDI, 1999-2006, 81 kW, silniki AHF, ASV
• Toledo II 1.9 TDI, 1999-2004, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Toledo II 1.9 TDI, 1998-2004, 81 kW, silniki AHF ASV

Skoda:

• Fabia I 1.4 TDI, 2003-2008, 55 kW, silnik AMF
• Octavia I 1.9 TDI, 1996-2010, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Octavia I 1.9 TDI, 2005-2010, 74 kW, silniki ATD
• Octavia I 1.9 TDI, 1997-2006, 81 kW, silniki AHF, ASV
• Superb I 1.9 TDI, 2002-2005, 74 KW, silnik: AVB

Volkswagen:

• Bora 1.9 TDI, 1998-2005, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Bora 1.9 TDI, 2000-2005, 74 kW, silniki ATD
• Bora 1.9 TDI, 1998-2001, 81 kW, silniki AHF, ASV
• Bora 1.9 TDI, 1998-2002, 85 kW, silniki AJM, AUY
• Caddy II 1.9 TDI, 1996-2004, 66 kW, silniki 1Z, AHU, ALH
• Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Golf IV Van 1.9 TDI, 2000-2002, 66 kW, silniki AGR
• Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2006, 66 kW, silniki AGR, ALH
• Golf IV 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, silniki ATD
• Golf IV Variant 1.9 TDI, 2000-2006, 74 kW, silniki ATD
• Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 81 kW, silniki AHF, ASV
• Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 81 kW, silniki AHF, ASV
• Golf IV 1.9 TDI, 1997-2004, 85 kW, silniki AJM, AUY
• Golf IV Variant 1.9 TDI, 1999-2001, 85 kW, silniki AJM, AUY
• Lupo 1.2 TDI, 1999-2005, 45 kW, silniki ANY, AYZ
• Lupo 1.4 TDI, 1999-2005, 55 kW, silnik AMF
• New Beetle 1.9 TDI, 1998-2004, 66 kW, silnik ALH
• Polo 1.4 TDI, 1999-2001, 55 kW, silnik AMF
• Polo Classic 1.9 TDI, 1996-2001, 66 kW, silniki AHU, AGR, ALH, ALE
• Polo Classic 1.9 TDI, 1998-2002, 81 kW, silniki ASV
• Polo 1.4 TDI, 2001-2005, 55 kW, silniki AMF, BAY
• Passat B5 1.9 TDI, 1999-2000, 74 KW, silnik: AVB
• Passat B5 1.9 TDI, 1998-2000, 85 KW, silniki: AJM, ATJ
• Passat B5 4motion 1.9 TDI, 1998-2000, 85 KW, silnik: ATJ
• Passat B5 FL 1.9 TDI, 2000-2005, 74 KW, silnik: AVB
• Sharan I 1.9 TDI, 1995-2010, 66 KW, silniki: 1Z, AHU, ANU

Ford:

• Galaxy 1.9 TDI, 1995-2006, 66 KW, silniki: 1Z, AHU, ANU

Uwaga: W wyżej wymienionych samochodach mogły występować inne odmiany zaworów EGR. Proszę sprawdzić dokładnie zawór EGR przed zakupem części.

Numery katalogowe zaworów EGR:

• 038 131 501 A
• 038 131 501 AQ
• 038 131 501 D
• 038 131 501 G
• 038 131 501 E
• 045 131 501 C
• 045 131 501 L
• 038 129 637 B

Informacje techniczne:

• projekt: Tafmet;
• wykonanie: Tafmet;
• materiał zamiennika: stal kwasoodporna;
• materiał zaślepki kolektora: stal kwasoodporna 4 mm;
• materiał uszczelki: Victor Reinz Extreme Plus, odporny na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym;
• O-ring wykonany z Vitonu, odporny na działanie wysokiej temperatury, oleju oraz ciśnienia;
• specjalna obejma do flansz ze stali nierdzewnej;
• kolanko silikonowe 51 mm: czarne;
• średnica rury: 51,0 mm;
• całkowita długość: 100 mm.

Po wymianie uszkodzonego zaworu EGR na zamiennik należy zmienić oprogramowanie, aby sterownik silnika nie zgłaszał błędu.

Do zastosowania poza drogami publicznymi oraz w sporcie motorowym.

Miejsce oraz sposób montażu, flansza pasuje do zaworu pokazanego na zdjęciu poniżej po lewej stronie.