Амортизатор тормозной actros atego bs9390 9254644510
Номер лота: 9212939266 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Запчасть Б/У |
| Производитель запчасти: | тендер |
| Тип автомобиля: | автомобили грузовые |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Ford fiesta mk6 vi mk5 v рестайлинг 05-08 фара правая перед передняя
Volkswagen passat b6 2000cm3 --- передний pas безопасности 3c1857706f
Трос тормоза ручного p 1472mm/1263mm, тормоза барабанные suzuki alto 1.1
Dacia logan i 1,5 dci k9k796 86km универсал mcv коробка передач jr5147
Оригинальное описание
SIŁOWNIK HAMULCOWY 16/16 M16
NACZEPA MERCEDES
NR PORÓWNAWCZE
KAT. 9254644510
HAND. BS9390
CENA BRUTTO
ZAWÓR JEST UŻYWANY ZA ZDANIEM STAREGO .
Zawory, które posiadamy w ofercie są po pełnej regeneracji części mechanicznej i elektronicznej.
Każdy zawór poddany jest dokładnej weryfikacji, aby ustalić stopień zużycia obudowy, ponieważ regeneracja polega na tym, aby wszystkie części współpracujące były naprawione lub wymienione. Nie może się to ograniczać do wymiany samych uszczelek, ponieważ często takie naprawy są tańsze, ale żywotność zaworu dużo krótsza.
W przypadku siłowników sprzęgła i siłowników hamulcowych jest to wręcz niemożliwe nie naprawiać cylindrów.
Zawory z elektroniką w 90% testujemy na stanowisku sprawdzając pełne działanie elektroniki i mechaniki. Oczywiście są takie modele gdzie pełna funkcjonalność danego zaworu może być przeprowadzona tylko na samochodzie. Dla niektórych zaworów mamy też możliwość drukowania ,,testów uruchomienia".
W naszej firmie na każdą regenerowana część nadajemy numer seryjny pod którym zapisane jest kto naprawił, kiedy, na jakich częściach i kto dokonał kontroli. Taki system produkcji daje wysoką jakość regenerowanych części.
Warunkiem transakcji jest odesłanie starej nie uszkodzonej mechanicznie części.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
