Супорт гальмівний праве зад peugeot 308 sw
Номер лоту: 10202088404 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Каталожний номер запчастини: | BHN941 |
| Виробник запчастини: | trw |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | q - оригінал з логотип виробник запчастини oem,oes |
| Діаметр tłoczka: | 38 mm |
| Сторона встановлення: | зад |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 5 kg |
| Каталожні номери аналогів: | ABAKUS 131-04-984, ASHIKA CAL280RJM, ASHUKI by Palidium PAL4-2205, ATE 24.3387-1726.5, BUDWEG CALIPER 344183, ERA Benelux BC54183, ERT 400945, ERT 400945K, FERODO FCL695126, FREMAX FBC1328R, MAPCO 144269, MAXGEAR 27-0450, MAXGEAR 82-0432, QUICK BRAKE 113-0501, QUICK BRAKE 113-1347X, QUICK BRAKE 114-0001, QUICK BRAKE 114-5001, QUICK BRAKE 185001K, QUICK BRAKE 185001MK, RIDEX 78B1893 |
| Oem номер за каталогом: | PEUGEOT, 4401, P5 |
| Вага продукту: | 4 kg |
| Версія: | європейська |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Схожі товари
Супорт гальмівний праве перед vw id.3 1ea615124 новий оригінальна запчастина
Затискачі гальмівні jarzma ліве праве перед audi a4 b6 b7 a6 c5 288/25mm 01r-
2x затискачі гальма nty перед l+p do hyundai, kia elantra iv, magentis ii
Супорт гальмівний зад ліве mercedes klasa e 4-matic a0024202583 sys. ate
Оригінальний опис
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Materiał: Aluminium
Ograniczenia producenta: TRW
średnica 1 [mm]: 38
Strona zabudowy: Prawy tył
NA NASZYCH AUKCJACH ZNAJDZIESZ TAKŻE INNY RODZAJ!
Brak kaucji oraz ukrytych dodatkowych kosztów! Nie trzeba zwracać starych zacisków!
Na danej aukcji oferujemy zaciski po KOMPLEKSOWEJ I PROFESJONALNEJ REGENERACJI!!!
Nie jest to regeneracja, którą wykonują inne firmy konkurencyjne.
My w przeciwieństwie do innych firm wymieniamy ZAWSZE WSZYSTKIE elementy w zaciskach, które ulegają zużyciu eksploatacyjnemu, takie jak:
-SWORZEŃ mechanizmu ręcznego
-Tulejka sworznia
-Komplet uszczelnień
-Tłoczek
-odpowietrznik
-sprężyna mechanizmu ręcznego
Z używanego zacisku zostaje TYLKO korpus, który jest gruntownie myty chemicznie, a potem szkiełkowany.
Co ważne, frezujemy korpus celem wyrównania powierzchni do której przylega zewnętrzny klocek hamulcowy.
Poprzez wyrównanie tej powierzchni klocek hamulcowy będzie ścierał się równo oraz nie będzie blokował się w jarzmie prowadzącym.
Korozja sworznia jest to najczęstszy problem źle działającego mechanizmu ręcznego.
Nowy sworzeń jest przez nas zawsze montowany razem z nową tulejką prowadzącą!!!
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.
