Супорт лівий зад fiat 500, panda, lancia ypsilon
Номер лоту: 10488485532| Стан: | Запчастина Б/В, відновлена |
| Виробник запчастини: | trw |
| Тип автомобіля: | 4x4/suv,автомобілі легкові |
| Якість запчастини відповідно з gvo: | o - оригінал з логотип виробник транспортного засобу оригінальний номер |
| Каталожний номер запчастини: | BHQ289 |
| Діаметр tłoczka: | 34 mm |
| Сторона встановлення: | зад - ліва |
| Діаметр поршня: | 34 |
| Парний номер артикулу: | bhq290 |
| Матеріал: | алюміній |
| Тип гальмівного супорта: | супорт гальмівний з osadzeniem типу pięść |
| Обмеження виробника: | trw |
| Референтні типи: | змінний |
| Версія: | 2507 |
Схожі товари
Супорт гальмівний вісь передня, з лівий сторони maxgear 82-1359 pl dystrybucja
Супорт гальмівний depo /зад p/ vag a4 [b5]/a6 [c5]/superb/passat [b5 b5fl] 9
Оригінальний опис
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Materiał: Aluminium
Ograniczenia producenta: TRW
średnica 1 [mm]: 34
Strona zabudowy: Lewy tył
NA NASZYCH AUKCJACH ZNAJDZIESZ TAKŻE INNY RODZAJ!
Podana cena zawiera kaucję zwrotną (70zł), która zwracana jest na konto bankowe po zwrocie starego ORYGINALNEGO zacisku wraz z wypełnionym formularzem zwrotu, który dołączamy do naszego zacisku. Darmowy zwrot zacisku!
Na danej aukcji oferujemy zaciski po KOMPLEKSOWEJ I PROFESJONALNEJ REGENERACJI!!!
Nie jest to regeneracja, którą wykonują inne firmy konkurencyjne.
My w przeciwieństwie do innych firm wymieniamy ZAWSZE WSZYSTKIE elementy w zaciskach, które ulegają zużyciu eksploatacyjnemu, takie jak:
-SWORZEŃ mechanizmu ręcznego
-Tulejka sworznia
-Komplet uszczelnień
-Tłoczek
-odpowietrznik
-sprężyna mechanizmu ręcznego
Z używanego zacisku zostaje TYLKO korpus, który jest gruntownie myty chemicznie, a potem szkiełkowany.
Co ważne, frezujemy korpus celem wyrównania powierzchni do której przylega zewnętrzny klocek hamulcowy.
Poprzez wyrównanie tej powierzchni klocek hamulcowy będzie ścierał się równo oraz nie będzie blokował się w jarzmie prowadzącym.
Korozja sworznia jest to najczęstszy problem źle działającego mechanizmu ręcznego.
Nowy sworzeń jest przez nas zawsze montowany razem z nową tulejką prowadzącą!!!
Часті запитання
- Зателефонувати до менеджерів по одному з номерів телефону, які вказані на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером;
- Відправити повідомлення в месенджері Telegram або «Viber».
