Амортизатор спортивний перед l/p b6, газовий підходить до: bmw 1 f20 , 1 f21
Номер лоту: 13908222010 Підбір по VIN — безкоштовно| Стан: | Нова запчастина |
| Сторона встановлення: | перед |
| Тип: | масляно-газові |
| Тип підвіски: | без гідропідсилювача інформація |
| Виробник запчастини: | bilstein |
| Тип автомобіля: | автомобілі легкові |
| Вага продукту з упаковкою штучним: | 5 kg |
| Каталожний номер запчастини: | 35-264545 |
| Каталожні номери аналогів: | ASAM 05756, GOLD 9264351, GOLD 9264353, MAGNETI MARELLI 357461070000, MONROE 742132SP, MONROE 742133SP, NK 651533891, RIDEX 854S1888, Stark SKSA-0133000 |
| Oem номер за каталогом: | BMW 31 31 6 791 541, BMW 31 31 6 850 902, BMW 31 31 6 856 626, BMW 31 31 6 856 698, BMW 31 31 6 862 171, BMW 31 31 6 868 657, BMW 31 31 6 868 659, BMW 31 31 6 873 750, BMW 31 31 6 874 368, BMW 31 31 6 874 378, BMW 31 31 6 876 753, BMW 6 791 555, BMW 6 850 357, BMW 6 856 626, BMW 6 862 171, BMW 6 868 655, BMW 6 868 659, BMW 6 873 762, BMW 6 873 789, BMW 6 874 368 |
| Вага продукту: | 5 kg |
| Тип амортизаторів: | тиск газу |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопічний |
| Сторона встановлення: | вісь передня |
| Спосіб кріплення амортизатора: | верхній стержень |
| Систем демпфування коливання підвіски: | однотрубний перевернутий down |
| Версія: | 2306 |
| Термін доставки: | 3-7 днів |
| Гарантія на автозапчастини: | 7-14 днів на перевірку |
Оригінальний опис
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Bilstein
SKU: 35-264545
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Bilstein — 35-264545.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. W latach 1922 - 1935 kilka firm rozpoczęło produkcję amortyzatorów teleskopowych. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Amortyzatory teleskopowe są tak rozpowszechnione ze względu na następujące cechy: komfort podczas jazdy, dobra przyczepność do drogi, trwałość i możliwość regulacji sztywności.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
W przyszłości amortyzatory staną się jeszcze bardziej inteligentne. KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Часті запитання
- По номеру телефону вказаному на сайті;
- Знайти запчастину за допомогою фільтра у верхній частині сайту;
- Шукати запчастину за назвою або оригінальним номером.