Амортизатор спортивный перед l/p b6, газовый подходит для: bmw 1 f20 , 1 f21
Номер лота: 13908222010 Подбор по VIN — бесплатно| Состояние: | Новая запчасть |
| Сторона установки: | перед |
| Тип: | масляно-газовые |
| Тип подвески: | без гидроусилителя информация |
| Производитель запчасти: | bilstein |
| Тип автомобиля: | автомобили легковые |
| Вес продукта з упаковкой единичной: | 5 kg |
| Каталожный номер запчасти: | 35-264545 |
| Каталожные номера аналогов: | ASAM 05756, GOLD 9264351, GOLD 9264353, MAGNETI MARELLI 357461070000, MONROE 742132SP, MONROE 742133SP, NK 651533891, RIDEX 854S1888, Stark SKSA-0133000 |
| Oem номер по каталогу: | BMW 31 31 6 791 541, BMW 31 31 6 850 902, BMW 31 31 6 856 626, BMW 31 31 6 856 698, BMW 31 31 6 862 171, BMW 31 31 6 868 657, BMW 31 31 6 868 659, BMW 31 31 6 873 750, BMW 31 31 6 874 368, BMW 31 31 6 874 378, BMW 31 31 6 876 753, BMW 6 791 555, BMW 6 850 357, BMW 6 856 626, BMW 6 862 171, BMW 6 868 655, BMW 6 868 659, BMW 6 873 762, BMW 6 873 789, BMW 6 874 368 |
| Вес продукта: | 5 kg |
| Тип амортизаторов: | давление газа |
| Тип амортизатора: | амортизатор телескопический |
| Сторона установки: | ось передняя |
| Способ крепления амортизатора: | верхний стержень |
| Систем демпфирование колебания подвески: | однотрубный перевернутый down |
| Версия: | 2306 |
| Срок доставки: | 3-7 дней |
| Гарантия на автозапчасти: | 7-14 дней на проверку |
Похожие товары
Оригинальное описание
Nazwa: Amortyzator;
Producent: Bilstein
SKU: 35-264545
Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Amortyzator Bilstein — 35-264545.
Pierwszymi amortyzatorami były amortyzatory cierne. Pojawiły się one już w 1903 roku i były montowane w sportowych samochodach Mors. Kilka lat później holenderska firma KONI, która wcześniej zajmowała się produkcją uprzęży dla koni, rozpoczęła produkcję tego typu amortyzatorów. Były one proste i tanie, ale szybko się przegrzewały i zawodziły.
Dopiero 50 lat później został on zastąpiony przez amortyzator hydrauliczny typu dźwigniowego. Konstrukcja ta nie radziła sobie również z oscylacjami podwozia i była bardzo trudna do opanowania przy dużych prędkościach. Dlatego konstruktorzy z wielu krajów zaczęli projektować amortyzatory, które byłyby wygodne i bezpieczne. W latach 1922 - 1935 kilka firm rozpoczęło produkcję amortyzatorów teleskopowych. Włoska firma Lancia pretenduje do miana pierwszego wynalazku, jednak nieco później światło dzienne ujrzały opracowania firm Monroe, KYB, KONI. Około 30 lat po Lancii, niemiecka firma Bilstein wyprodukowała jednorurowe amortyzatory do samochodów Mercedes-Benz.
Nowoczesne amortyzatory, w większości przypadków, występują w trzech typach:
- olejowe;
- gazowo-olejowe;
- gaz.
Amortyzatory teleskopowe są tak rozpowszechnione ze względu na następujące cechy: komfort podczas jazdy, dobra przyczepność do drogi, trwałość i możliwość regulacji sztywności.
Współcześni producenci zwracają coraz większą uwagę na bezpieczeństwo swoich samochodów. Możliwe, że w niedalekiej przyszłości nastąpi masowy montaż automatycznych amortyzatorów z systemem CDC (Continuous Damping Control), który zapewnia adaptację sił tłumienia w zależności od sytuacji na drodze.
W przyszłości amortyzatory staną się jeszcze bardziej inteligentne. KYB opracował już amortyzator z trójstopniowym systemem zaworów, który reaguje bezpośrednio na warunki drogowe. alternatywny amortyzator hydrauliczny AFD, w którym zamiast oleju zastosowano płyn rozpuszczalny w wodzie, może zastąpić konwencjonalne amortyzatory olejowe, gdyż jego roztwór, dzięki swoim unikalnym właściwościom, nie reaguje na zmiany temperatury.
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.
Частые вопросы
- По номеру телефона указанному на сайте;
- найти запчасть с помощью фильтра в верхней части сайта;
- Искать запчасть под названием или оригинальным номером.
